For GT35 GT3582 Turbo compatible for Charger T3 AR.70/63 Anti-Surge Compressor Turbocharger Bearing

21% IVA incluido
  • * Cost-effective Turbo increase 20-40% power for your car
  • * Ductile Iron QT450-10- Temperature resistance up to 700℃
  • * K418 Alloy- High oxidation resistance& stability (resistance up to 900℃)
  • * Cast Aluminium Blades-Great Air Tightness & Corrosion Resistance
  • * Horse Power Boost up to 600HP
  • * Excellent Design: Durable floating bearing structure & high-precision blade dynamic balance
  • * 100% Balancing Test: This turbocharger you will receive has been balanced using the VSR machine technology
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Número de artículo 3002917779

Offerta Combinata

Introduction

Are you trying to put together a cost effective turbocharger system for your vehicle? You should know a turbocharged car has about 20-40% more total power than a non-turbo car of the same year, make and model. Well, Maxpeedingrods GT35 GT3582 turbocharger is excellent for single turbo applications for 4 or 6 Cylinder Engines, Don't hesitate to get a turbo to boost your car's power.

Application

This turbo is a universal application street turbo, some modification may be required based on the individual vehicle.
Perfect for all 4/6 cylinder and 2.5L-6.0L engines
Horse Power: Capable of Boosting Horse Power up to 600HP
** WARNING: Lacking oil will cause turbocharger shaft play and damage, please adjust your oil pressure and make sure turbocharger is fully lubricated

Specification

Exhaust Inlet (Turbo Manifold) Flange: T3 Flange
Exhaust Outlet (Downpipe) Flange: 4-Bolt
Turbine Trim: 84.2
Turbine A/R: 0.63
Turbine Inducer Diameter: 68mm
Turbine Exducer Diameter: 62.4mm
Compressor Trim: 56.9
Compressor A/R: 0.7
Compressor Inducer Diameter: 61.5mm
Compressor Exducer Diameter: 81.5mm
Compress Inlet Size(Air intake): 4 inch (103.5mm)
Compressor Outlet Size: 2.5 inch (63.6mm)
Bearing Type: Wet Float
Cooling Type: Water + Oil
Internal Wastegate: No
Warranty: one year for any manufacturing defects
Compress Inlet Size(Air intake): 4 inches (103.5mm)
Compressor Outlet Size: 2.5 inches (63.6mm)
Wastegate: External Wastegate
Oil Inlet: M10*7/16-24
Oil Outlet: M14.1 & 2*M8*1.25
Water: M14*1.5
Maximum PSI:22
Package Weight: 8350g
Package Size: 26*25*23 cm

Features

1)Product Material:
1. Turbine housing :Ductile iron QT450-10 shell with high-temperature resistance up to 700 degrees Celsius.
2. Steel Turbine Wheel:Made from the special K418 alloy to achieve high oxidation resistance and stability under high temperatures up to 900 degrees Celsius.
3. Compressor housing:ZL104 aluminum.
4. Compressor wheel/blades:
Cast aluminium with good gas tightness and corrosion resistance.
5. Max HP: UP to 600hp.
2)Product Feature:
1. Excellent Design:
Excellent Design And Processing and durable floating bearing structure + high-precision blade dynamic balance.
2. Durable:
Water-cooled/oil-cooled structure extends turbine service life.
3. 100% BALANCING TEST:This Turbocharger you will receive has been balanced using the VSR machine technology.

Installation Suggestions

We highly recommend you make sure the points below before installing:
1.Replace the air filter: if the if the air filter is not replaced may cause the compressor wheel damage.
2.Replace the engine oil: Because floating bearing and turbocharger will be damaged by impurities in the old oil.
3.After large overhaul, the engine cannot be replaced with a new turbocharger because there are too much impurities in oil after overhauling which will damage the replacement turbocharger immediately.
Please run the old turbocharger for 7-10 days and then replace to new turbocharger and new engine oil.

Note

* Replace, repair or reconnect air cleaner element per manufacturer's manual to avoid compressor wheel damage.
* Make sure the oil drain line is lower than the turbo itself.
* Gasoline car must install a water cooling device to avoid overheating.
* Ensure exhaust outlets are well sealed by welding.
* To protect the turbocharger and your car engine, an Air filter is necessary.
* Professional installation is highly recommended.
* For any needs please contact us.
* This is a universal application turbo, so modification might be required for some vehicles.

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Thad Peterson RIPS en Turbo V8 E36




Nota del editor : Conducir un BMW E36 328i, con un motor de camión LS de 5.3L y TH400 intercambiados, y con un par de turbocompresores de repuesto Universal GT35 de MaXpeedingRods . Echemos un vistazoa los videos a la derivade Thad Peterson. 

Soy un tipo al que le gusta probar cosas solo por el gusto de probarlas, incluso si no es aconsejable. También me gusta construir cosas tanto como me gusta disfrutar del producto final de la construcción. Entonces, desde que escribí la primera parte de ese blog, “ Coilovers ajustables de 24 vías en un viejo sedán Slushbox E36 ”, he agregado potencia al automóvil usando turbocargadores GT35 de la marca MaXpeedingRods .

Primero los usé en el auto con motor BMW, como se ve en estos videos:

Luego construí la configuración actual del automóvil con un motor Chevrolet LS V8 y DOS turbos MaXpeedingRods GT35 en el maletero:

Con el motor LS en mi auto rojo ahora, con los dos turbos MaXpeedingRods GT35 en el maletero, el auto funciona así ahora. A principios de año, cuando estaba empezando a desarrollar la configuración con impulso bajo:

Y luego, un poco más tarde, cuando estaba empezando a producir un buen poder, pero aún se estaba desarrollando:

Aquí hay un breve videoclip de los dos GT35 en el maletero:

El proyecto no se detuvo, Thad hará más modificaciones en los motores Chevrolet LS utilizando piezas de MaXpeedingRods . Manténganse al tanto.






























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