Tipo de calle T3 para GT3582 GT35 A / R 0,63 0,7 Turbina de turbocompresor anti sobretensión rueda de compresor de palanquilla

21% IVA incluido

Oferta combinada

  • A
  • B
  • C
  • D
  • E
  • F
  • G

Aplicación

Perfecto para todos los motores de 4/6 cilindros y 2.5L-6.0L

Potencia: Capaz de aumentar la potencia hasta 600 CV

Este turbo es una aplicación universal y está diseñado para uso diario en la calle y uso en pista junior.


Especificación

Brida de entrada de escape (Turbo Manifold): Brida T3

Brida de salida de escape (Downpipe): 4 tornillos

Recorte de la turbina: 84,2

A/R de la turbina: 0.63

Diámetro del inductor de la turbina: 68mm

Diámetro del inductor de la turbina: 62,4 mm

Ajuste del compresor: 56,9

A/R del compresor: 0,7

Diámetro del inductor del compresor: 61,5 mm

Diámetro del inductor del compresor: 81,5 mm

Tamaño de la entrada del compresor (entrada de aire): 4 pulgadas (103,5 mm)

Tamaño de la salida del compresor: 2,5 pulgadas (63,6 mm)

Tipo de rodamiento: Flotador húmedo

Tipo de refrigeración: Agua + Aceite

Wastegate:Distribuidor externo

Entrada de aceite: M10*7/16-24

Salida de aceite: M14.1 Y 2*M8*1.25

Agua: M14*1.5

PSI máximo:22

Peso del paquete: 8350g

Tamaño del paquete: 26*25*23 cm


Características

*Material del producto

1. Carcasa de la turbina :Silicio-Molibdeno - resistente a temperaturas de hasta 850℃

2. Rueda de turbina de acero:Aleación K419 - alta estabilidad de oxidación y resistencia hasta 1000℃

3. Carcasa del compresor:ZL104 de aluminio con peso ligero

4. Rueda de compresor billet:Rueda de compresor de aluminio billet forjada y mecanizada en su totalidad con un mayor rango de potencia y una mejor respuesta de impulso.

*Rendimiento del producto

1. Costo-efectivo aumento de turbo 20-40% de potencia para su coche

2. Excelente resistencia a las altas temperaturas, alta eficiencia y durabilidad

3. Rica experiencia en la producción de turbos y fábrica propia

4. Garantía de calidad

5. Anillo de sello de aceite de alta velocidad

6. Estricta inspección de calidad

7. Mejora las emisiones y ahorra aceite

*Todas las juntas necesarias incluidas para facilitar la instalación


Sugerencias de instalación

Le recomendamos que se asegure de los siguientes puntos antes de la instalación:

1.Sustituir el filtro de aire: si no se sustituye el filtro de aire se puede dañar la rueda del compresor.

2.Reemplace el aceite del motor: Porque el cojinete flotante y el turbocompresor serán dañados por las impurezas del aceite viejo.

3.Después de una gran revisión, el motor no puede ser reemplazado con un nuevo turbocompresor porque hay demasiadas impurezas en el aceite después de la revisión que dañará el turbocompresor de reemplazo inmediatamente.

Por favor, haga funcionar el viejo turbocompresor durante 7-10 días y luego reemplace por un nuevo turbocompresor y un nuevo aceite de motor.


Ventajas tecnológicas

1. 100% de prueba de equilibrio por TURBOTECHNICS VSR3

Este turbocompresor que usted recibirá ha sido equilibrado utilizando la tecnología de la máquina VSR. A través de la tecnología de detección de equilibrio estático y dinámico completo y de alta precisión, y la fiabilidad.

2. Prueba de turbo G3-min-Flow VNT

La máquina G3-min-Flow (Aire) puede medir con precisión el flujo a través del turbo VGT y verificar que está ajustado a la configuración de fábrica OEM. Ajuste fácilmente el tope de flujo mínimo crítico a la configuración correcta antes de que el turbocompresor salga del taller.

3. Probador/programador de actuadores avanzado

El diagnóstico del actuador electrónico con G3-rea-master puede reescribir la memoria en los actuadores electrónicos y también permite modificar el rango de operación del brazo del actuador, que incluye el cambio de las posiciones de apertura y cierre del ángulo de trabajo.


Aviso

* Se recomienda encarecidamente la instalación profesional (no se incluyen instrucciones).

* Este Turbo no es específico para un vehículo. Es compatible con una amplia gama de aplicaciones. Por lo tanto, compruebe las especificaciones y verifique la compatibilidad antes de realizar su pedido.

Escribir un comentario

Fotos agregadas(0/4)

Nota: ¡HTML no está traducido!
    Malo           Bueno

Introduzca su destino para obtener un precio estimado de envío.


CONTINUE
*

*Please select a category!

Recommended By
 
"Esta tiene la rueda Billet mientras que la otra tiene la fundida y esta debería girar mucho más eficientemente".
--YoungStatic
152K subscribers
 
 
"Estamos en 16 libras de impulso en este momento y está haciendo 500 caballos de fuerza, así que estoy muy contento con él."
--Texas Honda Channel
44.7K subscribers
 
 
"Esto es cnc mecanizado y en general las ruedas de palanquilla como este que va a mantener las temperaturas de carga más fresco que teóricamente haría más caballos de fuerza ".
--Matthew Chevalier
26.5K subscribers
 
 
"Más duradero, probablemente te da más potencia y queda bien en el vano motor".
--FRANCHIZE-EK3 (REDGEAR)
14.8K subscribers
 
 
"Estos turbos ahora son absolutamente enfermo y fiable Sé que la gente que ha corrido estos 200 300 kilovatios y todavía están corriendo ellos no hay problemas ".
--Rex H
13.1K subscribers
 
 
"Sí, parece que es un turbo bastante bueno, tiene las ruedas de oro Billet mejoradas que todos los nuevos turbos de alto rendimiento Max Speeding Rods tienen y creo que están equilibrados también, sí, está equilibrado."
--Rex H
13.1K subscribers
 
 
"Esto parece ser una buena unidad, que será un buen paso para impulsar mi Iroc-Z con un $ 200 Turbo!!!"
--GreenLightFilming
47.2K subscribers
 
 
"He hecho numerosas pasadas de nueve segundos con estos turbos y no he tenido ningún problema con ellos".
--Robby V's Garage
13.1K subscribers
 
 
--AllSpeedDrive
125K subscribers
 
Inicie sesión o cree una cuenta para ver
y descargar la instalación.

ACCESO

REGISTRARSE

Has olvidado tu contraseña

Iniciar sesión con cuenta de correo electrónico