- * Calidad OEM. Reemplazo directo
- * Hierro dúctil QT450-10 - Resistencia a altas temperaturas (hasta 700 ℃)
- * Aleación K418: estable y alta oxidación y resistencia a la temperatura (hasta 900 ℃)
- * Hoja de aluminio fundido: buena estanqueidad al aire y resistencia a la corrosión
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- FECHA DE ENTREGA ESTIMADA
- INSTALACIÓN
- Instalación del producto
- Instrucción Técnica
Aplicación
Compatible para Mitsubishi L200/Pajero 2.5L 4D56PB/4D56 1993-1996
Compatible para Mitsubishi Shogun 4D56PB/4D56 1993-96
Compatible para Mitsubishi L300 4D56PB/4D56 1993-96
Nota: Además del número y el modelo de la oe, es necesario comprobar la posición de los agujeros de la brida y el método de refrigeración antes de comprar. Esta brida de escape tiene 3 agujeros y está refrigerada por agua.
OEM Number
49177-01502, 4917701502,
49177-01503, 4917701503,
49177-01504, 4917701504,
49177-01505, 4917701505,
49177-01512,4917701512,
49177-01513, 4917701513,
49177-01514, 4917701514,
49177-01515, 4917701515,
MR355220, MR355221,MR355222 ,MR355223,
MD195396,MD194841,MD194842, MD1948843,
Este turbo va con el aceite y la carcasa del cojinete de refrigeración por agua que se ajuste a turbo original refrigerado por aceite con OE / PN número de abajo, pero la necesidad de cerrar el agujero de agua:
49177-01500, 49177-01500,
49177-01501, 49177-01501,
49177-01510, 4917701510,
49177-01511, 4917701511,
MD168053, MD168054, MD094740,MD106720
Especificaciones
* Brida de escape (Turbo Manifold): 3 Pernos
* Brida de salida de escape: 3 Pernos
* Tipo de refrigeración: Modelo refrigerado por agua + aceite
* Modelo Turbo:TD04
* Motor: 4D56PB/4D56
* Potencia: 73KW/ 98HP
* Tipo de rodamiento: Cojinete de deslizamiento
Nota
*La brida de salida de la turbina es de 3 tornillos, no de 5.
*Por favor, asegúrese de comprobar su código de motor es 4D56/4D56PB antes de comprar.
* Por favor, confirme su número de pieza original del turbo antes de comprar.
* La instalación profesional es muy recomendable
* Antes de instalar el nuevo turbocompresor, se debe analizar y eliminar la causa que provocó el fallo del turbo (por ejemplo, suministro insuficiente de aceite, cuerpos extraños en la zona de admisión, ventilación del cárter sin función, etc.)
Garantía: 1 año de garantía por cualquier defecto de fabricación.
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