Turbocompresor Turbo TD04-11B compatible para Mitsubishi Shogun Pajero 2.5L 49177-02500 MD170563

Aplicación

Compatible para Mitsubishi Pajero II, PAJERO 2.5L 4D56TD/4D56Q/4D56SJ 87 - 99
Compatible para Mitsubishi MONTERO 2.5L 4D56TD/4D56Q/4D56SJ 87 - 99

Número OEM

49177-02500, 4917702500,
49177-02501, 4917702501,
49177-02510, 4917702510,
49177-02511, 4917702511,
MD187208, MD170563,
MD187211, MD155984,
*Aviso: este turbo refrigerado por aceite puede ser sustituido por el 49177-02513/49177-02512 (modelo refrigerado por agua+aceite), pero es necesario cerrar el orificio de agua.

Especificación

Brida de entrada de escape: 3 Pernos
Brida de salida de escape: 5 Pernos
Modelo de Turbo:TD04,TD04-11G/4
Engine Code:4D56Q,4D56TD,4D56SJ
Tipo de refrigeración：Enfriamiento por aceite
Tipo de cojinete: Cojinete de deslizamiento / Cojinete flotante
Cojinetes de confianza: 270 grados
Potencia de la manguera: 73KW/ 98HP
Tipo de Turbo:Individual
Ajuste universal:No
Acabado:Mate
Condición: Nueva
Accesorios: Recibirá las piezas exactamente como se muestra en la imagen de arriba.
Tamaño del paquete: 27x25x23 cm
Peso del paquete:5160g
El paquete incluye
1xTurbocharger
2xJuntas de brida
2xJuntas del puerto de aceite

Característica

* Material del producto
1. Carcasa de la turbina ：Hierro dúctil QT450-10- resistente a temperaturas de hasta 700℃
2. Rueda de turbina de acero：Aleación K418- alta estabilidad de oxidación y resistencia hasta 900℃
3. Carcasa del compresor：ZL104 de aluminio con peso ligero
4. Rueda/cuchillas del compresor：Cuchillas de aluminio fundido - estanqueidad superior y resistencia a la corrosión.
* Rendimiento del producto
1. Calidad y tamaño de OEM con poca modificación
2. Rica experiencia en la producción de turbo y fábrica propia
3. Anillo de sello de aceite de alta velocidad y la liquidación de precisión
* Ventaja tecnológica:
1. 100% de prueba de equilibrio por TURBOTECHNICS VSR3
2. Prueba de Turbo G3-min-Flow VNT
3. Probador/Programador de Actuadores Avanzados

Nota

* Por favor, confirme su número de pieza original del turbo antes de comprarlo.
* La brida de salida de la turbina es de 5 tornillos, no de 3.
* Por favor, asegúrese de comprobar su código de motor es 4D56Q/4D56TD/4D56SJ antes de comprar.
* La instalación profesional es muy recomendable
* Antes de instalar el nuevo turbocompresor, se debe analizar y eliminar la causa que provocó el fallo del turbo (por ejemplo, suministro insuficiente de aceite, cuerpos extraños en la zona de admisión, ventilación del cárter sin función, etc.)