Ball Bearing Billet GT2860 GT2871 Turbocharger for 1.5L-2.0L engine A/R 0.6 0.64

Aplicación
Universal para colector turbo con brida T25 (la brida T28 se puede convertir en brida T25, se necesita adaptador).
Perfecto para todos los motores de 1,5 L a 2,0 L, para todos los motores de 4 cilindros

Especificación
Brida de entrada de escape: Brida T25 estándar
Brida de salida de escape: 5 pernos

Turbina:
Recorte de la turbina: 76,3
Recirculación de aire a presión de la turbina: 0,64
Diámetro del inductor de la turbina: 53,8 mm
Diámetro del exductor de la turbina: 47 mm

Compresor:
Recorte del compresor: 48
Recirculación de aire a presión del compresor: 0,60
Diámetro del inductor del compresor: 49,2 mm
Diámetro del exductor del compresor: 71 mm

Tipo de refrigeración: refrigeración por agua y aceite
Tipo de cojinete: cojinete de bolas de cerámica doble
Cojinete de empuje: 270 grados
Potencia: potencia de hasta 350 BHP
Válvula de descarga: con válvula de descarga
Restrictor de aceite: sí
Tamaño del restrictor de aceite: diámetro interior de 2 mm
Aceite Tamaño de alimentación: 12 mm
Tamaño de drenaje de aceite: 14 mm
Paso de rosca de drenaje de aceite: 40 mm
Tamaño de entrada de aceite: M12*1,25
Tamaño de salida de aceite: M14 y 2*M8*1,25
Tamaño de rosca de agua: M14*1,5

Tipo de turbo: Individual
Ajuste universal: Sí
Acabado: Mate
Condición: 100% nuevo
Accesorios: Obtendrá exactamente lo que se muestra en la imagen de arriba
Tamaño del paquete: 25 x 23 x 26 cm
Peso del paquete: 7950 g

Paquete incluido
1x Turbocompresor
1x Junta de aceite
1x Junta de brida
3x Arandelas
2x Pernos
1x Restrictor
1x Manual
1x Folleto
1x Adhesivo

Característica
*Material del producto
1. Carcasa de la turbina: Carcasa de turbina de acero inoxidable, resistente a temperaturas de hasta 1020 ℃
2. Turbina de acero Rueda: aleación K419: alta estabilidad a la oxidación y resistencia hasta 1000 ℃
3. Carcasa del compresor: aluminio ZL104 con peso ligero
4. Rueda del compresor de palanquilla: la rueda del compresor de aluminio palanquilla forjado y mecanizado por CNC proporciona un mayor rango de potencia y una respuesta de impulso máxima

1. Turbocompresor de carreras
2. Excelente resistencia a altas temperaturas, alta eficiencia y durabilidad
3. Amplia experiencia en la producción de turbocompresores y fábrica propia
4. Anillo de sello de aceite de alta velocidad y holgura de precisión

* Ventaja tecnológica:
1. Prueba de equilibrio del 100 % por TURBOTECHNICS VSR3
2. Prueba de turbo G3-min-Flow VNT
3. Probador/programador avanzado de actuadores

Nota
* Reemplace, repare o reconecte el elemento del filtro de aire según el manual del fabricante para evitar dañar la rueda del compresor.
* Asegúrese de que la línea de drenaje de aceite esté más baja que el turbo en sí.
* Los automóviles a gasolina deben instalar un dispositivo de enfriamiento por agua para evitar el sobrecalentamiento.
* Asegúrese de que la salida de escape esté bien sellada mediante soldadura
* El grado de modificación del turbo universal depende de su vehículo en particular.
* Se recomienda encarecidamente la instalación por parte de un profesional.
* Este turbo no es específico para ningún vehículo. Por favor, consulte las especificaciones y verifique la compatibilidad antes de realizar su pedido.
* Antes de instalar el nuevo turbocompresor, se debe analizar y eliminar la causa que provocó la falla del turbo (por ejemplo, suministro insuficiente de aceite, cuerpos extraños en el área de admisión, etc.).