Amortiguador compatible para BMW E36 316i 318i 320i 323i 328i 325td Suspensión roscada

Application

Compatible para BMW 3 E36 Sedán 316i 318i 320i 323i 325i 328i 318is 325is 318tds 325tds 325td M3 09/1990-12/1998

Compatible para BMW 3 E36 coupe 318is 316i 320i 323i 325i 328i 328is M3 09/1991-04/1999

Compatible para BMW 3 E36 Convertible 318i 320i 323i 325i 328i M3 03/1993-04/1999

Compatible para BMW 3 Touring 316i 318i 320i 323i 328i 318tds 325tds 08/1994-12/1999

Specification

Altura ajustable: bajando 1-3 pulgadas

Amortiguación: 24 niveles de amortiguación de rebote ajustables

Soportes superiores delanteros: Soporte superior de rótula con placa de inclinación

Soportes superiores traseros: Soporte superior de rótula

Tasa de resorte Delantero: 9 kg/mm (504 lbs/in)

Tasa de resorte trasero: 11 kg/mm (616 lbs/in)

Longitud del resorte delantero: 180 mm

Longitud del resorte trasero: 183 mm

Diámetro interior del resorte delantero: 70,5 mm

Diámetro interior del muelle trasero: 63-101-66 mm

Tipo de choque: Doble tubo

Precarga del resorte: 7-10 mm
 

Feature

1) Tecnología de competición profesional para uso en pista juvenil y uso diario en calle, que proporciona un mejor rendimiento y una mejor maniobrabilidad.
2) Ajuste de altura reducido de 25 a 75 mm (según el modelo del vehículo), lo que aporta una postura más agresiva y un centro de gravedad más bajo.
3) La tensión del resorte de precarga ajustable reduce las vibraciones.
4) Un amortiguador ajustable de 24 niveles permite ajustar a la perfección el sistema de amortiguadores coil-over.
5) Los soportes superiores y los bloqueos de aluminio mecanizados en CNC ofrecen una excelente resistencia y reducen el peso.
6) Soportes inferiores de acero de alta resistencia, altamente duraderos y fiables.
7) Todos los insertos incluyen fundas de goma largas para proteger el amortiguador y garantizar su durabilidad.
8) La estructura bitubo proporciona excelentes características de maniobrabilidad y control en la mayoría de las condiciones de conducción.
9) Aluminio anodizado con acabado anticorrosivo y piezas de acero al carbono con recubrimiento en polvo con acabado mate. 10) Cada pieza fue probada en nuestra máquina profesional antes de ser ensamblada y probada por nuestros pilotos profesionales en carretera.
11) El ensamblaje en sala limpia mantiene un mayor nivel de precisión y confiabilidad. 

 Nota  

1. Todas las modificaciones deben ser instaladas por mecánicos certificados y de acuerdo con las normativas locales de modificación.
2. Asegúrese de que todos los componentes estén apretados con el par de apriete correcto (que se encuentra en el manual de servicio del vehículo) antes y después de la instalación. Cualquier tuerca, perno o seguro suelto causará ruido. Revíselos y apriételos antes de que surjan problemas graves.
3. Se prohíbe el uso de una llave de impacto durante la instalación, ya que aflojará o dañará el producto.
4. Examine la holgura entre los neumáticos y la suspensión. (La holgura mínima debe ser de 4 mm; de lo contrario, deberá agregar espaciadores de rueda. Precaución: No es suficiente con ejes de brazo de arrastre con barra de torsión).
5. Recomendamos un mantenimiento regular del amortiguador. Rocíe con un poco de WD40 cada 3 o 4 meses para mantenerlo liso y limpio, lo que ayuda a prolongar su vida útil.