Rueda / aspas del compresor

Aluminio fundido con buena estanqueidad al gas y
resistencia a la corrosión.

Rueda de turbina de acero

Fabricada con la aleación especial K418 para lograr una
alta resistencia a la oxidación y estabilidad a altas
temperaturas de hasta 900 grados Celsius.

Cojinete de empuje

El latón disipa el calor más rápido y proporciona una vida
útil más larga que el acero

Sello de aceite

Tolerancias más estrictas para un sellado superior que minimiza
las fugas de aceite de la carcasa del cojinet

Carcasa de la turbina

Carcasa de hierro dúctil QT450-10 con resistencia a altas
temperaturas de hasta 700 grados Celsius

Matteo Schierano

consiguió el primer lugar en el podio en The Drift
Italia 2020 con turbocompresores Maxpeedingrods

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Maxpeedingrods & Me

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