Aplicación
Perfecto para todos los motores de 2,5 a 3,0 L, para todos los de 4/6 cilindros
Potencia: aumenta la potencia hasta 500 BHP
Aquí tenemos algunos datos de nuestra prueba para su referencia:
Control de presión 1,0 BAR-1,5 BAR (14,5 psi-21,75 psi)
Motor L4 de 2,0 L, potencia de alrededor de 400 PS-500 PS (395 HP-495 HP)
Motor L4 de 2,5 L, L6 de 2,5 L, V6 de 2,5 L, potencia de alrededor de 450 PS-600 PS (445 HP-590 HP)
Motor L6 de 3,0 L, V6 de 3,0 L o superior, potencia de alrededor de 500 PS-600 PS (495 HP-595 HP)
Nota: Debido a la variedad de modelos de motor, niveles de mejora del motor, marcas de motor, calidad de la gasolina, altitud y ajuste de la ECU, diferentes potencias Se producirá. Esta es la lista de motores de uso común, no los datos en condiciones no límite.
Especificación
Brida de entrada de escape: Banda en V
Brida de salida de escape: Banda en V
Carcasa del compresor: Anti-sobretensión
Control de presión: Admite hasta 3,0 bar (43,5 psi)
Diámetro del inductor de la turbina: 60 mm
Diámetro del exductor de la turbina: 55 mm
Recorte de la turbina: 80,7
Retorno de la turbina: 0,82
Diámetro del inductor del compresor: 55 mm
Diámetro del exductor del compresor: 76 mm
Recorte del compresor: 52,2
Retorno del compresor: 0,63
Entrada de aceite: 7/16"-24
Salida de aceite: M14,1 y 2*M8*1,25
Agua: M14*1,5
Tipo de refrigeración: Refrigerado por agua y aceite
Válvula de descarga: Sin válvula de descarga
Tipo de cojinete: Cojinete de bolas de cerámica doble
Potencia: 500 HP
Tipo de turbo: Individual
Ajuste universal: Sí
Acabado: Mate
Condición: 100% nuevo
Accesorios: Obtendrá exactamente como se muestra en la imagen de arriba
Tamaño del paquete: 31 x 28 x 25 cm
Peso del paquete: 7,5 kg
Garantía: un año de garantía por cualquier defecto de fabricación
Paquete incluido
1x Turbocompresor
2x Juntas de puerto de aceite
1x Perno
2x Arandelas
1x Manual
1x Folleto
1x Pegatina
Característica
*Material del producto
1. Carcasa de la turbina: Carcasa de turbina de acero inoxidable - resistente a temperaturas de hasta 1020 ℃
2. Rueda de turbina de acero: Aleación K419 - alta estabilidad de oxidación y resistencia hasta 1000 ℃
3. Carcasa del compresor: Aluminio ZL104 con peso ligero
4. Rueda del compresor de palanquilla: La rueda del compresor de aluminio palanquilla completamente mecanizada por CNC forjada proporciona un rango de caballos de fuerza más grande y una respuesta de impulso máxima
*Producto
1. Turbocompresor de carreras
2. Excelente resistencia a altas temperaturas, alta eficiencia y durabilidad
3. Amplia experiencia en la producción de turbos y fábrica propia
4. Anillo de sello de aceite de alta velocidad y holgura de precisión
* Ventaja tecnológica:
1. Prueba de equilibrio del 100 % por TURBOTECHNICS VSR3
2. Prueba de turbo G3-min-Flow VNT
3. Probador/programador avanzado de actuadores
Nota
* Reemplace, repare o reconecte el elemento del filtro de aire según el manual del fabricante para evitar dañar la rueda del compresor.
* Asegúrese de que la línea de drenaje de aceite esté más baja que el turbo en sí.
* Los automóviles a gasolina deben instalar un dispositivo de enfriamiento por agua para evitar el sobrecalentamiento.
* Asegúrese de que la salida de escape esté bien sellada mediante soldadura
* El grado de modificación del turbo universal depende de su vehículo individual. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional.
* Este turbo no es específico para el vehículo. Verifique las especificaciones y verifique la compatibilidad antes de realizar su pedido.
* Antes de instalar el nuevo turbocompresor, se debe analizar y eliminar la causa que provocó la falla del turbo (por ejemplo, suministro de aceite insuficiente, cuerpos extraños en el área de admisión, ventilación del cárter sin función, etc.).
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