- * Calidad OEM. Reemplazo directo
- * Hierro dúctil QT450-10 - Resistencia a altas temperaturas (hasta 700 ℃)
- * Aleación K418: estable y alta oxidación y resistencia a la temperatura (hasta 900 ℃)
- * Hoja de aluminio fundido: buena estanqueidad al aire y resistencia a la corrosión
MAS OPCIONES
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- Descripción
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- FECHA DE ENTREGA ESTIMADA
- INSTALACIÓN
- Instalación del producto
- Instrucción Técnica
Introducción:
¿Quiere aumentar la potencia de su automóvil? ¿El turbocompresor original de su automóvil no funciona bien o es necesario reemplazarlo? Maxpeedingrods le ofrece los mejores turbocompresores de calidad OEM y piezas de turbo para darle a su automóvil la potencia, el rendimiento y la fiabilidad que se merece. El Stock de piezas de calidad OEM de Maxpeedingrods proporciona la solución perfecta al ofrecer un turbo de alta calidad a un precio asequible.
Aplicación:
Compatible para Subaru WRX 2009-2014
compatible para Subaru Legacy 2005-2009
compatible para Forester 2.5XT 2007-2011
para Outback 2005-2009
OE / Número de pieza
14411AA800,14411-AA800,1-4411-AA800,
40-30186 R,VF52, VF55,
*Aviso: NO para 14411AA700, VF48
Especificación
Diámetro de la rueda del compresor: 46/59mm
Diámetro de la rueda de la turbina: 47/51 mm
Brida de entrada de escape: 3 tornillos
Brida de salida de escape: 5 pernos
Área de la tobera: 7cm
Modelo Turbo: RHF5H, RHF5H 09 098E
CódigoMotor: 6MT, EJ25 2.5 GT
Tipo de refrigeración:Refrigeración por agua
Cojinete de empuje 360 Grados
Potencia: 320HP
Tipo de cojinete Cojinete flotante
Tipo de turbo: Individual
Ajuste universal: No
Acabado Mate
Condición: 100% Nuevo
Accesorios: Usted recibirá exactamente como se muestra en la imagen de arriba
Peso del paquete:6740g
Tamaño del paquete:30*28*24cm
El paquete incluye
1xCargador turbo
2xJuntas de brida
2xJuntas de puerto de aceite/agua
1xTubo de conexión
1xManual
1xFolleto
1xPegatina
Característica
* Material del producto
1. Carcasa de la turbina :Hierro dúctil QT450-10- resistente a temperaturas de hasta 700℃.
2. Rueda de turbina de acero:aleación K418- alta estabilidad a la oxidación y resistencia hasta 900℃.
3. Carcasa del compresor:ZL104 aluminio con peso ligero.
4. Rueda/cuchillas del compresor:Cuchillas de aluminio fundido - estanqueidad superior y resistencia a la corrosión.
1. OEM-calidad y tamaño con poca modificación
2. Rica experiencia en la producción de turbo y fábrica propia
3. Anillo de sello de aceite de alta velocidad y juego de precisión
* Ventaja tecnológica:
1. 100% prueba de equilibrio por TURBOTECHNICS VSR3
2. Prueba de Turbo G3-min-Flow VNT
3. Probador/programador avanzado de actuadores
Nota
* Por favor, confirme su turbo original NÚMERO DE PARTE antes de comprar
* Se recomienda encarecidamente una instalación profesional
* Antes de instalar el nuevo turbocompresor, debe analizarse y eliminarse la causa que provocó el fallo del turbo (por ejemplo, suministro insuficiente de aceite, cuerpos extraños en la zona de admisión, ventilación del cárter sin función, etc.).
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