Turbocompresor mejorado compatible para Subaru Impreza STI TD05 20G EJ20 EJ25 2002-2006 7cm ^ 2

Aplicación

Perno directo en todos para motor compatible para Subaru Impreza STI EJ20 EJ25 2002-2006
Es un Turbo actualizado para controladores avanzados. MaXpeedingRods TD05 20G Turbo personaliza una especificación única que reemplaza al TD04 por una rueda de turbina TD05H. Además, MaXpeedingRods también amplía el área de la carcasa de la turbina a 7 cm cuadrados para mejorar la eficiencia del escape. así que espere ganar más potencia que el turbo de serie.

Especificaciones

Brida de salida de escape (bajante): brida de 5 pernos
Embalaje de la turbina: 76,4
Diámetro del inductor de la turbina: 56 mm
Diámetro del extrusor de turbina: 48,96 mm
Ajuste del compresor: 59,8
Diámetro del inductor del compresor: 52,6 mm
Diámetro del compresor exductor: 67,9 mm
Cojinete: flotador húmedo / cojinete completo
Tipo de enfriamiento: agua + aceite
Garantía: 2 años por cualquier defecto de fabricación
Carcasa de la turbina: 7cm2
Diámetro exterior de la entrada de la carcasa del compresor: 57,8 mm （aproximadamente 2,25 pulgadas）
Suministro de aceite: M10 * 1.5
Cambio de aceite: 2 * M6 * 1.0
Entrada / salida de agua: M14 * 1,5

característica

* El turbocompresor mejorado y rentable le da a su automóvil más potencia en el extremo superior
* La carcasa de la turbina utiliza temperaturas de resistencia de hierro fundido de hasta 700 ℃
* Rueda de turbina de acero fabricada con la aleación especial K418 para lograr una alta resistencia a la oxidación y estabilidad a altas temperaturas de hasta 900
* Cuchillas de aluminio fundido con buena estanqueidad al gas y resistencia a la corrosión.

Ventajas

1. La carcasa de la turbina utiliza hierro dúctil QT450-10 Puede soportar temperaturas de hasta 700 ℃
2. Rueda de turbina de acero hecha de aleación especial K418 para lograr una alta resistencia a la oxidación y estabilidad a altas temperaturas de hasta 900 ℃
3. Carcasa del compresor de aluminio ZL104
4. Láminas de aluminio fundido con buena estanqueidad al gas y buena resistencia a la corrosión.
5. HP MAX: 380 HP.
Ensayo de equilibrio al 6.100%: tecnología de máquina VSR.

Nota

* Por favor revise las especificaciones cuidadosamente antes de comprar. Si no está seguro de esta información, no dude en ponerse en contacto con nosotros.
* Todos los motores Wagon y los sedanes automáticos estaban equipados con un TD04, todos los sedane manuales, incluidas las versiones STI, tenían un TD05. Si su antiguo turbo es un TD04, se necesitan algunas modificaciones para adaptarse al nuevo turbo.
* Este es un atornillado directo, por lo que no se necesitaría nada más. Pero, para aprovechar todo su potencial, necesitará algunas actualizaciones más. La admisión, el escape, más combustible, etc., también requerirán un ajuste personalizado.
* Se recomienda encarecidamente la instalación profesional (no se incluyen instrucciones)