Nota del editor: En el video de hoy, nuestro amigo y socio James Moore (Youtube: Texas Honda Channel) le mostrará cómo hacer una muesca en su bloque para sostener las varillas forjadas de MaXpeetingRods.

Con este video video paso a paso puedes hacerlo tú mismo. No solo en este motor D16Z6, sino también en muchos otros motores, como los motores D16Y7, D16Y8, donde el bloque debe hacer una muesca como aquí. Y te vas a ahorrar casi 600 dólares si realiza una tarea tan mecánica.

Paso 1: Quítese la faja principal.

Paso 2: Marque el interior con un marcador para mostrar la cantidad de materiales que necesitaremos quitar de cada cilindro. 

Paso 3: quita parte del material. Mover la broca de carburo en un movimiento y no detenerse en un lugar específico, porque esto cortará muy profundo en ese lugar. Manténgalo en movimiento mientras lo hace.

Paso 4: Antes de colocar el cigüeñal, los pernos y las bielas, asegúrese de que haya suficiente espacio libre. La mejor manera es calentar el bloque del motor.

Paso 5: lavar a presión este motor y secarlo. No queremos que ninguna viruta de metal circule por el motor, así que lave a presión este motor por fuera muy a fondo para asegurarse de que no haya virutas de metal.

Paso 6: Quite estas tapas de las varillas. Tenga en cuenta que cada varilla está numerada. La razón de esto es que no obtiene la tapa incorrecta en la varilla incorrecta. Están mecanizados para cada varilla, así que asegúrese de colocarlos en el lugar donde salen.

Paso 7: Use guantes y colóquelos (varillas y pistones) en el cigüeñal y colóquelos en el cilindro para asegurarse de tener espacio libre. Verifique que no haya nada golpeando.

Paso 8: Colóquese la faja principal y apriétela.

Paso 9: Verifique que el perno toque la faja principal / tapa principal para que el interior de los cuatro cilindros tenga que tener una muesca. (Los pesos impiden que la faja principal se mueva)

Paso 10: Limpie la faja principal con muescas, instale todas las varillas, pistones y todo. Puede ver que la tapa de la biela correspondiente coincide con la biela correspondiente y nada golpea.