Amortiguadores Suspensión tuning compatible para Audi A4 B9 2015-2024

Los coilovers de descenso maXpeedingrods T6 vienen de serie con amortiguación de rebote ajustable, ajuste de altura independiente sin alterar la precarga, aceite de amortiguación especialmente desarrollado, muelles de competición mejorados, placas de caída (camber) ajustables (para ciertos modelos de vehículos) y un diseño estético atractivo; todo ello le ofrece una mayor capacidad para ajustar el rendimiento de su suspensión y confiere a su vehículo una apariencia más impresionante. Además, todos nuestros coilovers se ensamblan en una fábrica libre de polvo, lo que garantiza una excelente calidad y una larga vida útil.

Application:

Compatible para Audi A4 B9 2015+

Especificaciones

Altura ajustable: Sí; descenso de 25 a 75 mm, según el modelo del vehículo.
Amortiguación ajustable: Disponible; 24 niveles de fuerza de amortiguación de rebote.
Soporte superior delantero: Rótula esférica (Pillow ball) con placa de caída.
Caída (Camber) ajustable: Disponible.
Rigidez del muelle delantero: 7 kg/mm ​​(392 lbs/in).
Rigidez del muelle trasero: 6 kg/mm ​​(336 lbs/in).
Diámetro interior del muelle delantero: 70,5 mm.
Diámetro interior del muelle trasero: 60-71 mm.
Longitud del muelle delantero: 200 mm.
Longitud del muelle trasero: 210 mm.
Precarga del muelle recomendada: 7-10 mm.
Tipo de amortiguador: Doble tubo.

Contenido del paquete
2x Coilovers delanteros.
2x Coilovers traseros.
2x Llaves de gancho (llaves C).
2x Llaves Allen.
1x Adhesivo.

Dimensiones
Tamaño del paquete: 64 x 50 x 20 cm.
Peso: 25.300 g.

Características

1. Ajuste de altura de descenso de 25 a 75 mm, lo que permite bajar el centro de gravedad y confiere al vehículo una postura más agresiva.
2. Tensión de precarga del muelle ajustable para reducir las vibraciones y el balanceo en cierta medida.
3. Amortiguador con 24 niveles de ajuste: esto le brinda la capacidad de calibrar con total precisión su sistema de coilovers. Para una conducción cómoda y placentera, ajuste la amortiguación al nivel más suave (full soft). Para una conducción más deportiva, ajústela a 16 clics. Para días ocasionales en circuito, ajústela al nivel más rígido (full stiff).
4. Soportes superiores y anillos de bloqueo mecanizados por CNC en aluminio: ofrecen una resistencia excepcional y contribuyen a reducir el peso del vehículo.
5. Soportes inferiores de acero de alta resistencia (Heavy Duty): sumamente duraderos y fiables.
6. Muelles mejorados: sometidos a más de 600.000 ciclos de prueba continua para garantizar su alta resistencia a la tracción. 7. Todos los cartuchos vienen equipados con fuelles de goma largos y ajustados, diseñados para proteger mejor el amortiguador y garantizar su durabilidad.
8. Gracias a una configuración de amortiguación optimizada, obtendrá simultáneamente un mejor rendimiento y un mayor confort de marcha.
9. Estructura de doble tubo: proporciona excelentes características de manejo y control para la mayoría de las condiciones de conducción.
10. Acabado anticorrosivo: piezas fabricadas en aluminio anodizado y acero al carbono con recubrimiento de pintura en polvo.
11. Pruebas de excelencia: cada pieza ha sido sometida a pruebas en nuestra maquinaria profesional antes de su ensamblaje y, posteriormente, ha sido probada en carretera por nuestros pilotos profesionales.
12. Ensamblaje en sala limpia: garantiza un nivel superior de precisión y fiabilidad.
13. Aceite de amortiguación mejorado: asegura una amortiguación más estable y fluida en un amplio rango de temperaturas.

Nota

1. Todas las modificaciones deben ser realizadas por mecánicos certificados y en estricto cumplimiento de las normativas locales vigentes sobre modificaciones de vehículos.
2. Asegúrese de que todos los componentes estén apretados según las especificaciones de par de apriete correctas (las cuales se encuentran en el manual de servicio del vehículo), tanto antes como después de la instalación. Cualquier tuerca, perno o elemento de fijación suelto generará ruidos. Verifique y apriete las piezas para evitar la aparición de problemas graves.
3. Queda prohibido el uso de llaves de impacto durante la instalación, ya que esto podría aflojar o dañar el producto.
4. Verifique la distancia libre (holgura) entre los neumáticos y la suspensión. (La distancia mínima debe ser de 4 mm; de lo contrario, será necesario instalar separadores de rueda. Precaución: esta solución no es aplicable ni suficiente en ejes traseros de brazo arrastrado con barra de torsión).
5. Recomendamos realizar un mantenimiento periódico en los amortiguadores tipo *coil-over*; aplicar un lubricante tipo WD-40 cada 3 o 4 meses mantendrá el mecanismo limpio y fluido, lo cual contribuirá a prolongar su vida útil.