Street Type Turbocompresor compatible para Audi A4 A6 compatible para VW Passat 1.8T Quattro 53049700015rueda de compresor de palanquilla

21% IVA incluido
Número de artículo 3002906098
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Oferta combinada

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Descripción

Sabemos que quieres ser el mejor tanto dentro como fuera de la pista. Ya sea que sea un corredor compatible para acérrimo o simplemente busque mejorar el rendimiento de su conductor diario, el turbocompresor turbo mejorado Maxpeedingrods K04 015 tiene lo que necesita. El turbocompresor K04 cuenta con un compresor más grande y una rueda de turbina que proporciona una mayor potencia y torque en comparación con la fábrica. Fluye más volumen y sostiene presiones de refuerzo más altas que el K03 estándar.

Solicitud

Compatible para Audi A4 1.8T AEB / ANB / APU / AWT20v / AVJ 1995-1999

Compatible para Audi A4 Quattro 1.8T AEB / ANB / APU / AWT / AVJ / BEX 1999 -

Compatible para Audi A4 Upgrade 1.8T 1995 -

Compatible para Audi A6 1.8T AEB / ANB / APU / AWT 1997-1999

Compatible para Audi A6 Quattro 1.8T AEB / ANB / APU / AWT 1999 -

Compatible para VW PASSAT 1.8T AEB / ANB / APU / AWT 1999-2004

Compatible con la actualización de compatible para VW PASSAT 1.8T 1999-2004

Número de parte del intercambio

Número turbo:

53049880015 53049700015

53039880005 53039700005

53039880029 53039700029

53039880025 53039700025

53039880073 53039700073

Número O.E.M:

058145703L 058145703LX 058145703LV

058145703J 058145703JX 058145703JV

058145703E 058145703H 06A145703B

058145703N 058145703K 078145703B

Especificación

Modelo turbo: K04, K04-0015

Código de Engien: AEB / ANB / APU / AWT20v / AVJ

Tipo de refrigeración: refrigeración por agua

Tipo de rodamiento: rodamiento flotante

Hosepower: hasta 250HP

Cojinetes de empuje: 270 grados

condicion: NUEVO

Garantía: 1 año de garantía por cualquier defecto de fabricación.

Accesorios: obtendrá exactamente como se muestra en la imagen de arriba

Sobre el color del impulsor de la carcasa del compresor de turbina: enviaremos oro y plata al azar, gracias

Caracteristicas

1. La estructura refrigerada por agua / aceite prolonga la vida útil de la turbina

2. Las aspas de admisión y escape de alta eficiencia y baja inercia pueden reducir en gran medida el retraso del turbo.

3. Estructura de rodamiento flotante y equilibrio dinámico preciso 4. PRUEBA DE EQUILIBRIO 100% , Este turbocompresor que recibirá ha sido equilibrado utilizando la tecnología de máquina VSR.

5. Carcasa de la turbina: carcasa de silicio-molibdeno con resistencia a altas temperaturas de hasta 850 grados Celsius.

6. Rueda de turbina de acero: Fabricada con la aleación especial K419 para lograr una alta resistencia a la oxidación y estabilidad a altas temperaturas de hasta 1000 grados Celsius.

7. Carcasa del compresor: aluminio ZL104.

8. Rueda de compresor billet:Rueda de compresor de aluminio billet forjada y mecanizada en su totalidad con un mayor rango de potencia y una mejor respuesta de impulso.

9. Rueda compresora / palas:

- Cuchillas de aluminio forjado con mecanizado de precisión. El diseño liviano permite reducir el ruido y aumentar la respuesta sin comprometer la comodidad o la longevidad, por lo que el tiempo de carrete es muy corto, el retraso es pequeño y la linealidad es excelente.

- El impulsor está coloreado por fresado CNC de cinco ejes, la forma de la cuchilla es más perfecta y la precisión es mayor.

Nota

* Compruebe el modelo Turbo, el número de pieza de Turbo y el número de pieza de OEM en su Turbo original para asegurarse de que este turbo sea el adecuado para su motor. Si no está seguro acerca de esta información, no dude en contactarnos

* Se recomienda encarecidamente la instalación profesional (no se incluyen instrucciones)

Sugerencias de instalación

Le recomendamos encarecidamente que se asegure de los puntos siguientes antes de instalar:

1. Reemplace el filtro de aire: si el filtro de aire no se reemplaza puede causar daños en la rueda del compresor.

2. Reemplace el aceite del motor: Porque el cojinete flotante y el turbocompresor se dañarán por las impurezas del aceite usado.

3. Después de una gran revisión, el motor no se puede reemplazar con un nuevo turbocompresor porque hay demasiadas impurezas en el aceite después de la revisión, lo que dañará el turbocompresor de reemplazo de inmediato.

Haga funcionar el turbocompresor antiguo durante 7-10 días y luego reemplácelo por un nuevo turbocompresor y aceite de motor nuevo.

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