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Los amortiguadores reductores maXpeedingrods T6, de serie con amortiguación de rebote ajustable, ajuste de altura independiente sin cambiar la precarga, aceite de amortiguación desarrollado, muelles de competición mejorados y placa de inclinación ajustable (para algunos vehículos), ofrecen una excelente estética y permiten ajustar la suspensión al máximo rendimiento, dándole a su vehículo una apariencia más impactante. Además, todos nuestros amortiguadores se ensamblan en una fábrica libre de polvo, lo que garantiza una excelente calidad y una larga vida útil.
Application:
Compatible para Subaru Impreza incl. WRX (GC, GF, GFC) 1992.11-2000.08
fit chassis code: GC5,GC6,GC7,GC8/GF5,GF6,GF8
Aviso: El kit de suspensión roscada "bajará su automóvil" y no mantendrá la altura de manejo original.
Especificaciones
Altura ajustable: Sí, se reduce de 25 a 75 mm según el modelo del vehículo
Amortiguación ajustable: Disponible, 24 niveles de rebote
Anclajes superiores delanteros y traseros: Bolas de apoyo
Camber ajustable: No disponible
Flexibilidad elástica delantera: 10 kg/mm (560 lb/in)
Flexibilidad elástica trasera: 6 kg/mm (336 lb/in)
Diámetro interior del muelle delantero: 70,5 mm
Diámetro interior del muelle trasero: 70,5 mm
Longitud del muelle delantero: 180 mm
Longitud del muelle trasero: 180 mm
Precarga recomendada del muelle: 7-10 mm
Bitubular
Contenido del paquete:
2 amortiguadores de muelles delanteros
2 amortiguadores de muelles traseros
2 llaves inglesas
2 llaves Allen
1 pegatina
Características
1. Ajuste de altura reducido de 25 a 75 mm, lo que permite un centro de gravedad más bajo y una postura más agresiva 2. Tensión de resorte de precarga ajustable para reducir las vibraciones hasta cierto punto.
3. Amortiguador ajustable de 24 niveles: Esto le permite ajustar perfectamente su sistema de amortiguadores. Para una conducción cómoda, ajuste la amortiguación al nivel más suave. Para una conducción más enérgica, ajuste a 16 clics. Para días de pista ocasionales, ajuste al nivel más rígido.
4. Soportes superiores y bloqueos de aluminio mecanizados por CNC: excelente resistencia y ahorro de peso.
5. Soportes inferiores de acero de alta resistencia: altamente duraderos y confiables.
6. Resorte mejorado: más de 600,000 pruebas continuas para garantizar su alta resistencia a la tracción.
7. Todos los insertos incluyen fundas de goma largas para proteger mejor el amortiguador y hacerlo más duradero.
8. Con un mejor ajuste de la amortiguación, obtendrá mejor rendimiento y comodidad al mismo tiempo. 9. Estructura bitubo: proporciona un excelente manejo y control en la mayoría de las condiciones de conducción.
10. Acabado anticorrosivo: aluminio anodizado y piezas de acero al carbono con recubrimiento en polvo.
11. Pruebas óptimas: cada pieza se probó en nuestra máquina profesional antes de ser ensamblada y probada por nuestros pilotos profesionales en carretera.
12. Ensamblaje en sala limpia: mantiene un mayor nivel de precisión y fiabilidad.
13. Aceite de amortiguador mejorado: proporciona una amortiguación más estable y suave en un amplio rango de temperaturas.
Nota:
1. Todas las modificaciones deben ser instaladas por mecánicos certificados y de acuerdo con las normativas locales de modificación.
2. Asegúrese de que todos los componentes estén apretados con el par de apriete correcto (que se puede encontrar en el manual de servicio del vehículo) antes y después de la instalación. Cualquier tuerca, perno o seguro suelto causará ruido. Revíselo y apriételo antes de que se produzcan problemas graves.
3. Se prohíbe el uso de una llave de impacto durante la instalación, ya que aflojará o dañará el producto. 4. Revise la holgura entre los neumáticos y la suspensión. (La holgura mínima debe ser de 4 mm; de lo contrario, deberá agregar espaciadores de rueda. Precaución: No es suficiente con ejes de brazos de arrastre con barra de torsión).
5. Recomendamos realizar un mantenimiento regular del amortiguador. Rociarlo con WD40 cada 3 o 4 meses lo mantendrá liso y limpio, lo que prolongará su vida útil.
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