Turbocharger Billet Turbo T3 Brida A/R .63 .50 Banda V para 1.5-2.5L 4 6 Cyl

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Aplicación:
Perfecto para todos los motores de 4 o 6 cilindros, de 1,5 L a 2,5 L.

Especificaciones:
Brida de entrada de escape (colector de turbocompresor): Patrón de brida T3 de 4 tornillos.
Brida de salida de escape: Brida tipo banda-V de 2,5 pulgadas.
Rodamiento: Rodamiento de deslizamiento (journal bearing).
Tipo de refrigeración: Refrigerado por aceite.

Entrada de aceite: M12×1,25 y 2×M8×1,25.
Salida de aceite: 2×M8×1,25.

Válvula de descarga (wastegate): Con válvula de descarga integrada (internal wastegate).
Rodamientos axiales (thrust bearings): 270 grados.
Tipo: Para uso en carretera (street type).
Potencia: Más de 400 CV (HP).
Compresor:
Índice de recorte del compresor (Compressor Trim): 48,1.
Relación área/diámetro del compresor (Compressor A/R): 0,5.
Diámetro del inducidor del compresor: 52,7 mm.
Diámetro del exductor del compresor: 76 mm.
Diámetro de salida del compresor: 78 mm.
Diámetro de entrada del compresor: 51,5 mm.
Turbina:
Índice de recorte de la turbina (Turbine Trim): 74,2.
Relación área/diámetro de la turbina (Turbine A/R): 0,63.
Diámetro del inducidor de la turbina: 64,8 mm.
Diámetro del exductor de la turbina: 55,8 mm.
Diámetro de salida de escape de la turbina: Diámetro interior (ID) = 63,2 mm, diámetro exterior (OD) = 79,5 mm.
Entrada de escape de la turbina: 44,7 mm (longitud) / 85,8 mm (anchura).
Estado: Nuevo.
Accesorios: Recibirá exactamente lo mostrado en la imagen adjunta.

Características:
1. Carcasa de la turbina: Fabricada en hierro dúctil con aleación de silicio-molibdeno — Compatible para alta resistencia a temperaturas elevadas, gran estabilidad y ductilidad, resistente a la corrosión y a la fisuración; aumenta la durabilidad y fiabilidad.
2. Rueda de turbina: Aleación especial K419 — excelente resistencia a compatible para altas temperaturas, convierte eficientemente los gases de escape del motor en energía cinética y resiste la descomposición térmica, garantizando un funcionamiento fiable y sin fallos.
3. Rueda del compresor: Fabricada mediante mecanizado CNC en aluminio forjado — compatible para alta eficiencia, respuesta rápida, menor consumo de combustible y funcionamiento suave.
4. Junta de sellado de aceite: Anillo de sellado de acero de compatible para alta velocidad — resistente al desgaste y al calor, protege los rodamientos, evita fugas de aceite y emisión de humo.

Aviso:

•Se recomienda encarecidamente una instalación profesional (no se incluye manual de instrucciones).
•Este turbocompresor no está diseñado específicamente para ningún vehículo en particular. Es compatible con una amplia gama de aplicaciones. Por lo tanto, revise detenidamente las especificaciones y verifique la compatibilidad antes de realizar su pedido.
•Si tiene dudas sobre esta información

Aviso:

Todas las modificaciones deben ser instaladas por mecánicos cualificados y cumplir con la normativa local aplicable sobre modificaciones de vehículos.

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