traseros Amortiguadores Suspensión tuning compatible para Honda CR-V RD 1996-2001 2.0 4WD

El modelo MXR-B3 se basa en los coilovers MXR-B2, los cuales también son ajustables en altura. Están diseñados para uso en carretera, pero el control de amortiguación de rebote de 24 niveles le brinda la capacidad de ajustar con total precisión la configuración de sus coilovers. Experimentará una calidad de marcha superior en todo tipo de condiciones viales.

Application

Compatible para Honda CR-V 1996-2001 1st Gen. RD1-RD3  compatible para FWD & AWD

Aviso: El kit de amortiguadores roscados "bajará su automóvil" y no mantendrá la altura de manejo original.

Especificaciones

Altura ajustable: Sí; permite un descenso de 25 a 75 mm, dependiendo del modelo del vehículo.
Amortiguación ajustable: Disponible; 24 niveles de fuerza de amortiguación de rebote.
Rigidez del muelle trasero: 7 kg/mm ​​(392 lbs/pulgada).
Diámetro interior del muelle trasero: 70,5 mm.
Longitud del muelle trasero: 200 mm.
Precarga del muelle recomendada: 7-10 mm.
Tipo de amortiguador: Doble tubo.

Contenido del paquete
2x Coilovers traseros
2x Llaves de gancho (llaves C)
1x Llave Allen

Dimensiones
Dimensiones del paquete: 73 x 27,1 x 20 cm
Peso: 12000 g

Características

1. Ajuste de altura de descenso de 25 a 75 mm (dependiendo del modelo del vehículo), lo que permite un centro de gravedad más bajo y confiere al vehículo una postura más agresiva.
2. 24 niveles de amortiguación ajustable: esto le permite ajustar con total precisión su sistema de coilovers. Para una conducción cómoda y placentera, ajuste la amortiguación al nivel más suave. Para una conducción más deportiva, ajústela a 16 clics. Para días ocasionales en pista, ajústela al nivel más rígido.
3. Tensión de precarga del muelle ajustable para reducir las vibraciones y el balanceo en cierta medida.
4. Placa de caída (camber) ajustable y soporte superior tipo "pillow ball" para agudizar la respuesta de la dirección (disponible en algunos modelos).
5. Soportes superiores y anillos de bloqueo mecanizados en aluminio CNC: ofrecen una resistencia excepcional y contribuyen a la reducción de peso.
6. Soportes inferiores de acero de alta resistencia (Heavy Duty): sumamente duraderos y fiables.
7. Muelles de alta resistencia a la tracción: sometidos a 600.000 ciclos de prueba continuos para garantizar su elevada resistencia a la tracción.
8. Todos los cartuchos de amortiguación incluyen fuelles de goma protectores de gran longitud: diseñados para proteger mejor el amortiguador y asegurar una mayor durabilidad. 9. Estructura de doble tubo: proporciona excelentes características de manejo y control para la mayoría de las condiciones de conducción.
10. Acabado anticorrosivo: piezas de aluminio anodizado y acero al carbono con recubrimiento en polvo.

Nota

1. Todas las modificaciones deben ser instaladas por mecánicos certificados y en cumplimiento con las normativas locales vigentes sobre modificaciones de vehículos.
2. Por favor, asegúrese de que todos los componentes estén apretados según las especificaciones de torque correctas (las cuales se encuentran en el manual de servicio del vehículo), tanto antes como después de la instalación. Cualquier tuerca, perno o elemento de fijación suelto provocará ruidos. Verifique y apriete las piezas antes de que surjan problemas graves.
3. Queda prohibido el uso de llaves de impacto durante la instalación, ya que esto podría aflojar o dañar el producto.
4. Verifique la holgura (espacio libre) entre los neumáticos y la suspensión. (La holgura mínima debe ser de 4 mm; de lo contrario, será necesario instalar espaciadores de rueda. Precaución: esto no es aplicable en vehículos equipados con ejes de barra de torsión y brazos arrastrados).
5. Sugerimos realizar un mantenimiento regular en los amortiguadores tipo *coil-over*; rociarlos con un poco de WD-40 cada 3 o 4 meses los mantendrá limpios y con un funcionamiento fluido, lo cual contribuye a prolongar su vida útil.