6pieza Bielas Bielas Conrod compatible para Toyota 2JZGTE 2JZ compatible para SUPRA 2JZGE ARP 2000

21% IVA incluido
Número de artículo 3002032437
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Compatible para Toyota Supra JAZ80 2JZ 2JZGE 2JZGTE

Compatible para Toyota Mark II 2JZ 2JZGE 2JZGTE

Compatible para Toyota Altezza AS300 2JZ 2JZGE 2JZGTE

Compatible para Toyota Crown 2JZ 2JZGE 2JZGTE

Compatible para Toyota Chaser 2JZ 2JZGE 2JZGTE

Compatible para Toyota Cresta 2JZ 2JZGE 2JZGTE

Compatible para Toyota Progres 2JZ 2JZGE 2JZGTE

Compatible para Lexus IS300 GS300 SC300 2JZ 2JZGE 2JZGTE

Compatible para Toyota Altezza AS300 / Compatible para Lexus IS300 1991-2004 3.0L

Compatible para Toyota Aristo / Compatible para Lexus GS300 1998-2005 3.0L

Compatible para Toyota Crown / Compatible para Toyota Crown Majesta S140 S150 1991-2004 3.0L

Compatible para Toyota Mark II X90 1992-1996 3.0L

Compatible para Toyota Mark II X100 1996-2000 3.0L

Compatible para Toyota Chaser X90; 1992–1996 3.0L

Compatible para Toyota Chaser X100; 1996-2001 3.0L

Compatible para Toyota Cresta X90 serie 1992-1996 3.0L

Compatible para Toyota Progres Z30 series 1991-2000 3.0L

Compatible para Toyota Soarer / Compatible para Lexus SC300 Z30 1991-2000

Compatible para Toyota Supra A80 1993-2002 2,997 cc

Compatible para Toyota Aristo 3.0V JZS147 (solo en Japón)

Compatible para Toyota Aristo V300 JZS161 (solo en Japón)

Compatible para Toyota Supra RZ / Turbo JZA80

Especificación

Cantidad: un paquete de 6 piezas

Pernos: Incluye pernos ARP 2000 genuinos de 3/8 "(Nota: costo adicional para actualizar a pernos ARP L19)

Material: acero forjado 4340 de cromo molibdeno para carreras.

Tipo: biela de viga en H

Tolerancia de peso: equilibrado a +/- 1 gramo en conjunto

Dimensiones

Distancia entre los dos centros:142mm

Diámetro de la punta grande: 55mm

Diámetro de la punta pequeña:22mm

Anchura de la punta grande:26mm

Anchura de la punta pequeña:26mm


Garantía: 1 año de garantía por cualquier defecto de fabricación.

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Reconstrucción del motor 2JZ Supra con bielas de viga en H 4340 EN24




Nota del editor: Cuando Va lentin Pettersson puso las bielas de viga H de MaXpeedingRods en su motor 2JZ Supra, ¿qué dijo?

Estamos en el proceso de reconstrucción de nuestro Nissan 200SX S13. Rodará con un motor supra 2JZ. Tenemos un juego completo de bielas forjadas de MaXpeedingRods.

Las bielas que se muestran en las imágenes deben estar en nuestro automóvil y en el Ford Sierra Cosworth de un amigo.

Aquí vienen fotos de las piezas.

Tienen lo más imaginable. Bielas forjadas en Street Performance o Sport Performanc.

Turbos en diferentes diseños. Los coilovers son realmente buenos y tenemos los coilovers para. También puede obtener rodamientos superiores ajustables para comba, etc.

Aquí viene un repaso sobre los cigüeñales.

Para: motores Toyota supra 2JZ, 2JZ-GE / GTE.

Para: motor Ford Sierra / Escort Rs Cosworth Yb.

Cigüeñal certificado TUV.

Tipo: Moly de cromo de avión 4340 forjado para carreras de rayos X sónico y flujo de magnesio probado. Todo esto se hace para comprobar que el material se mantiene correctamente y hay artículos para leer al respecto.

Pernos: Pernos originales ARP 2000 de 3/8 ”verificados con la empresa ARP. Y que ARP ha confirmado que son genuinos y comprados de ARP a MaXpeedingRods.

Al pedir bielas, puede comprar tornillos ARP L19.

El peso de las manivelas es de +/- 1 gramo. Pueden manejar 9000 rpm. Proporcionan una garantía de 1 año. Tratamiento térmico de varias etapas.

Aquí hay un enlace a mis barras de bielas:

Bielas para Toyota 2JZ Supra Mark Lexus 2JZGE 2JZGTE IS300

Aquí también hay un enlace a las bielas de mis amigos:

Para Ford Sierra Escort Cosworth YB 133,58mm ARP 2000 Pleuel Bielle biela

Sopesé lo que estaba en juego y realmente es +/- 1 gramo. El material se siente muy bien, son resistentes. Un amigo mío tuvo un pequeño problema con su automóvil (cojinete de bielas / cojinete del cigüeñal), se convirtió en una falla del motor, así que elegimos su motor y lo abrimos.

Resultó que ya tenía las mismas bielas de MaXpeedingRods en su automóvil. Puedo decir que si no hubiera sido por la muy buena calidad de estos, entonces todo el motor habría estado en el infierno. Dos de las bielas habían pasado por una gran prueba de fuerza y ​​resistencia y estaban realmente descoloridas. Porque han estado calientes como el infierno durante aproximadamente 1-2 meses. Si estuviera hecho de buen material, se habrían plegado directamente y el motor habría fallado. Esta falla fue causada por aceite demasiado espeso en el motor y que puso un amortiguador de volante de aluminio. El motor tenía unos 600 CV y ​​unos 800 nm.



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