Cargador Turbo CT16V compatible para Toyota Hilux compatible para Landcruiser 3.0L D4D 1KD-FTV 17201-30100 / 17201-0L040 con actuador electrónico

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Aplicación

Compatible para Toyota Land Cruiser 1KD-FTV D4D, 3.0L, 126kW/171HP 2005-

Compatible para Toyota Hilux 1KD-FTV D4D, 3.0L, 126kW/171HP 2005-

Compatible para Toyota SW4 1KD-FTV D4D, 3.0L, 126kW/171HP 2005-

Especificaciones

* El paquete incluye: 1 Turbocompresor + Actuador electrónico + Juntas

Tipo de refrigeración: agua + refrigeración por aceite

Tipo de rodamiento: rodamiento de diario / rodamiento flotante

Rodamientos de confianza: 270 grados

Manguera: hasta 170 CV

Compresor: brida de 2 pernos

Turbina: brida de tubo de bajada de escape de 3 pernos

Rueda compresora: 6/6 palas

Rueda de turbina: 11 palas

Actuador: Actuador eléctrico incluido

Desplazamiento: 3.0L, 2982 cc, 6 cilindros

Número de pieza y número OEM

17201-OL040

17201-0L040

17201-30110 

Característica

1. Carcasa de la turbina: carcasa de hierro dúctil QT450-10 con resistencia a altas temperaturas de hasta 700 grados Celsius

2. Rueda de turbina de acero: hecha de la aleación especial K418 para lograr una alta resistencia a la oxidación y estabilidad a altas temperaturas de hasta 900 grados Celsius.

3. Carcasa del compresor: aluminio ZL104 con peso ligero

4. Rueda / aspas del compresor: Aluminio fundido con buena estanqueidad al gas y resistencia a la corrosión

Los VNT Turbo se someten a pruebas de flujo para garantizar que la parada crítica de flujo mínimo esté en la configuración correcta antes de que su turbo salga de nuestro taller. Esto asegurará que su turbocompresor le dará a su vehículo un rendimiento óptimo y una eficiencia de combustible В desde el momento en que se instala.

Nota

* Confirme que el número de pieza del turbo anterior coincide con uno de los números de pieza anteriores.

* Se recomienda encarecidamente la instalación profesional (no se incluyen instrucciones)

* Es para reparar o reconstruir el turbo completo.

* Para cualquier necesidad por favor contáctenos

* Antes de instalar el nuevo turbocompresor, se debe analizar y eliminar la causa que provocó la falla del turbo (por ejemplo, suministro de aceite insuficiente, cuerpos extraños en la zona de admisión, ventilación del cárter sin función, etc.).

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