Turbo CHRA compatible para Opel Astra Corsa Combo meriva 1.7 CDTI 74kw z17dth 49131-06007

Aplicación

Compatible para Opel Astra H 1.7 CDTI Z17DTH 100 CV 101PS 74kw 2004-2006

Compatible para Opel Combo C 1.7 CDTI Z17DTH 100 CV 101PS 74kw 2004-

Compatible para Opel Corsa C 1.7 CDTI Z17DTH 100 CV 101PS 74kw 2003-2006

Compatible para Opel Meriva 1.7 CDTI Z17DTH 100 CV 101PS 74kw 2003-

Número OEM

49131-06003, 4913106003,49131-06004, 4913106004,

49131-06006, 4913106006,49131-06007, 4913106007,

49131-06013, 4913106013, 49131-06014, 4913106014,

49131-06016, 4913106016,897300-0923，8973000923, 

897300-0925，8973000925, 897300-0926, 8973000926, 

898102-3640, 8981023640, 860070, 860128, 860147,

93169104 , 97300092 , 98102364,

Especificación

Modelo de turbo: TD03, TD03L4

Código del motor: Z17DTH 

Tipo de refrigeración: Refrigeración por aceite

Tipo de cojinete: Cojinete de deslizamiento

Rodamiento de empuje: 270 grados

Potencia: 74KW /100 HP

Tipo de actuador: Vacío

Tipo de turbo: Individual

Ajuste universal: No

Acabado: Mate

Estado: Nueva

Accesorios: Recibirás lo que puedes ver en las fotos exactamente

Tamaño del paquete: 26 x 23 x 24 cm

Peso del paquete:5600 g

Característica

* Material del producto

1. Carcasa de la turbina ：Hierro dúctil QT450-10- resistente a temperaturas de hasta 700℃

2. Rueda de turbina de acero：Aleación K418- alta estabilidad de oxidación y resistencia hasta 900℃

3. Carcasa del compresor：ZL104 de aluminio con peso ligero 

4. Rueda/cuchillas del compresor：Cuchillas de aluminio fundido - estanqueidad superior y resistencia a la corrosión.

* Rendimiento del producto

1. Calidad y tamaño de OEM con poca modificación

2. Rica experiencia en la producción de turbo y fábrica propia

3. Anillo de sello de aceite de alta velocidad y la liquidación de precisión

* Ventaja tecnológica: 

1. 100% de prueba de equilibrio por TURBOTECHNICS VSR3

2. Prueba de Turbo G3-min-Flow VNT

3.  Probador/Programador de Actuadores Avanzados

Nota

* Por favor, confirme el NÚMERO DE PARTE de su turbo original antes de comprarlo.

* Se recomienda encarecidamente la instalación profesional 

* Antes de instalar el nuevo turbocompresor, debe analizarse y eliminarse la causa que provocó el fallo del turbo (por ejemplo, suministro insuficiente de aceite, cuerpos extraños en la zona de admisión, ventilación del cárter sin función, etc.)