Compatible para AUDI A3 compatible para SKODA Octavia 2.0 TDI, 724930 103 kW, 140HP BKD AZV Turbo + JUNTAS

21% IVA incluido
  • * Calidad OEM. Reemplazo directo
  • * Hierro dúctil QT450-10 - Resistencia a altas temperaturas (hasta 700 ℃)
  • * Aleación K418: estable y alta oxidación y resistencia a la temperatura (hasta 900 ℃)
  • * Hoja de aluminio fundido: buena estanqueidad al aire y resistencia a la corrosión
Existencia In Stock
Número de artículo 3002050090

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Oferta combinada

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GT724930-5008-Z2
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1
Calidad OEM y tamaño con pocas modificaciones
2
La caja de la turbina adopta hierro dúctil QT450-10, soporta temperaturas de hasta 700 ℃
3
Rueda de Turbina de Acero fabricada con la aleación K418 especial para lograr una alta resistencia a la oxidación y estabilidad a altas temperaturas de hasta 900 ℃
4
Cuchillas de aluminio fundido con buena hermeticidad y resistencia a la corrosión

Aplicación:

Compatible para Audi A3 2.0 TDI 103Kw 140HP BKD AZV 2003-2008
Compatible con Seat Altea 2.0 TDI 100Kw 136HP BKD AZV 2004-2007
Compatible para asiento León 2,0 TDI 100Kw 136HP BKD AZV 2005-2007
Compatible con Seat Toledo III 2.0 TDI 100Kw 136HP BKD AZV 2004-2007
Compatible para Skoda Octavia II 2,0 TDI 100Kw 136HP BKD AZV 2004-
Compatible para VW Golf V 2.0 TDI 100Kw 136HP BKD AZV 2003-2009
Compatible para VW Passat B6 2.0 TDI 100Kw 136HP BKD AZV 2005-2008
Compatible para VW Passat B6 2.0 TDI 103Kw 140HP BKP 2005-2008
Compatible para VW Touran 2,0 TDI 100Kw 136HP AZV 2003-
Compatible para VW Touran 2,0 TDI 103Kw 140HP BKD 2003-

Aviso:
No apto para Audi A3 2.0L TDI (8P/PA) con motor CBAA, CBAB
No apto para Audi A3 TDI AUY/AJM PD UI Euro-4
No apto para VW Golf V, VI 2.0L TDI Motor CBAB, CBDA, CBDB, CFFB, CJAA
No apto para VW Golf V 2,0 TDI motor BMP, BMM
No apto para VW Passat con motor DPF PQ35/46
No apto para VW Passat B6 2.0L TDI con motor BMP, BVD, BMM
No apto para VW Passat B6 2.0L TDI Engine CBAB, CBDA, CBDB

En resumen: no apto para AUDI A3, VW passat/golf con motor CBAB, CBDA, CBDB, CFFB, CJAA, BMP, BVD, BMM, AUY, AJM, DPF

Número de Pieza de Turbo y Número de OEM:

24930-0001,724930-0002,724930-0004,
724930-0006,724930-0008,724930-0009,
724930-0010,724930-0012,
724930-5001S,724930-5002S,724930-5004S,
724930-5006S,724930-5008S,724930-5009S,
724930-5010S,724930-5012S,
724930-1,724930-2,724930-4,
724930-6,724930-8,724930-9,724930-10,
03G253019A,03G253019AV,03G253019AX,03G253019AV550,
03G253010J, 03G253010JV, 03G253010JX,
03G253014H, 03G253014HX, 03G253014HV,

Aviso: no se ajusta al número OE/PN como se indica a continuación: 03L253056A/ 03L253056G/ 038253019N/ 713673-6/ 765261-6/ 03R056253010/ 03G253010/ 03G253014H

Especificación:

Modelo Turbo: GTA1749MV (S2), GTA1749MV, GT1749MV, (no para GT1646V, BV39, BV40, BV43 tipo)
Código de motor: BKD AZV Euro-4
Tipo de refrigeración: Refrigeración por aceite
Tipo de cojinete: Cojinete diario / Cojinete flotante
Cojinetes de empuje: 270 grados
Potencia de la manguera: 136 hp, 140 hp
Tipo de actuador: Actuador de vacío
Tipo Turbo: Individual/VNT
Montaje universal: No
Acabado: Mate
Condición: 100% nuevo
Tamaño del paquete:40x 34x 24 cm
Peso del paquete: 9500g
Accesorios: Recibirá las piezas exactamente como se muestra en la imagen de arriba.

Característica:

* Material del producto
1. Carcasa de la turbina: hierro dúctil QT450-10 resistente a temperaturas de hasta 700 ℃
2. Rueda de turbina de acero: aleación K418: alta estabilidad a la oxidación y resistencia hasta 900 ℃
3. Carcasa del compresor: aluminio ZL104 con peso ligero
4. Rueda del compresor: aspas de aluminio fundido: hermeticidad superior y resistencia a la corrosión

* Rendimiento del producto
1. Calidad y tamaño OEM con pocas modificaciones
2. Rica experiencia en producción de turbo y fábrica propia.
3. Anillo de sello de aceite de alta velocidad y holgura de precisión

* Ventaja tecnológica:
1. Prueba de equilibrio 100% por TURBOTECHNICS VSR3
2. Prueba G3-min-Flow VNT Turbo
3. Programador/probador de actuador avanzado

Paquete incluido

1x turbocompresor
3 juntas de brida.
5x pernos y tuercas
2 juntas de puerto de aceite.
2x tornillos
1x arandela de cobre

Nota

* Confirma tu NÚMERO DE PIEZA turbo original antes de comprar
* Instalación profesional es altamente recomendada
* Antes de instalar el nuevo turbocompresor, se debe analizar y eliminar la causa que provocó la falla del turbo (por ejemplo, suministro de aceite insuficiente, cuerpos extraños en la zona de admisión, ventilación del cárter sin función, etc.)

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