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La serie MXR-B1 de maXpeedingrods es ideal para aquellos que desean reemplazar sus viejos y desgastados amortiguadores, pero mejorando al mismo tiempo el manejo del vehículo. Cuenta con ajuste de altura y conserva, en la mayor medida posible, la calidad de marcha original (OE).
Aplicación:
Compatible para VW
Compatible para VW Golf VII (2012-2020) 1.0 1.2 1.4 TSI suspensión trasera multienlace
Compatible para Audi
Compatible para Audi A3 8V (2012-2020) suspensión trasera multienlace
Compatible para Audi S3 8V (2012-2020) suspensión trasera multienlace
Compatible para Audi TT TTS FV3 1.8 2.0 TFSI coupé Roadster suspensión trasera multienlace
Compatible para Seat
Compatible para Seat Leon Mk3 5F (2012-2020) suspensión trasera multienlace
Compatible para Skoda
Compatible para Skoda superb Mk3 3V 1.4TSI 1.8TSI 1.6TDI
Compatible para Skoda Octavia Mk3 5E 2.0 TSI TDI
Especificaciones
Altura ajustable: Sí; reducción de 0 a 25 mm, según el modelo del vehículo.
Amortiguación: No ajustable.
Soporte superior (Top mount): No incluido.
Rigidez del muelle (delantero): 5 kg/mm (280 lbs/pulgada).
Rigidez del muelle (trasero): 5 kg/mm (280 lbs/pulgada).
Diámetro interior del muelle (delantero): 70,5 - 90 mm.
Diámetro interior del muelle (trasero): 57 - 62 mm.
Longitud del muelle (delantero): 262 mm.
Longitud del muelle (trasero): 260 mm.
Precarga del muelle recomendada: 7 - 10 mm.
Tipo de amortiguador: Doble tubo.
Contenido del paquete
2 x Coilovers delanteros.
2 x Coilovers traseros.
2 x Llaves de gancho (llaves C).
Dimensiones
Tamaño del paquete: 70 x 51 x 20 cm.
Peso: 24.550 g.
Características
1. Altura ajustable con reducción de 0 a 25 mm (según el modelo del vehículo).
2. Fuelles guardapolvo y topes de compresión (bump stops) de caucho sólido.
3. Componentes de aluminio para reducción de peso y soportes inferiores de montaje en acero de alta resistencia.
4. Instalación sencilla; fácil de ajustar.
5. Utiliza los soportes superiores originales del vehículo (no incluidos en nuestro kit).
Nota
1. Todas las modificaciones deben ser realizadas por mecánicos certificados y en estricto cumplimiento con las normativas locales vigentes sobre modificaciones de vehículos.
2. Por favor, asegúrese de que todos los componentes estén apretados con las especificaciones de par (torque) correctas —las cuales se encuentran en el manual de servicio del vehículo—, tanto antes como después de la instalación. Cualquier tuerca, perno o elemento de fijación suelto provocará ruidos. Verifique y apriete los componentes antes de que surjan problemas graves.
3. Está prohibido el uso de llaves de impacto (pistolas neumáticas/eléctricas) durante la instalación, ya que esto podría aflojar o dañar el producto.
4. Verifique el espacio libre (holgura) entre los neumáticos y el sistema de suspensión. (La holgura mínima debe ser de 4 mm; de lo contrario, será necesario instalar separadores de rueda. Precaución: Esto no es aplicable en ejes de brazo arrastrado con barra de torsión).
5. Recomendamos realizar un mantenimiento periódico a los amortiguadores tipo *coil-over*; rociarlos con WD-40 cada 3 o 4 meses los mantendrá limpios y con un funcionamiento fluido, lo cual contribuye a prolongar su vida útil.
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