Amortiguadores Suspensión tuning compatible para Mazda MX-5 IV (ND) 2016-

Los sistemas de suspensión roscada (coilover) maXpeedingrods serie T6 ofrecen una gran capacidad de ajuste para optimizar el rendimiento y mejorar la estética de su vehículo. Cuentan de serie con amortiguación de rebote ajustable, ajuste de altura independiente (sin alterar la precarga), aceite de amortiguación de fórmula propia, muelles de competición mejorados y un acabado atractivo. Además, todos nuestros sistemas se ensamblan en instalaciones libres de polvo, garantizando así una alta calidad y una larga vida útil.

Application:

Compatible para Mazda MX-5 IV (ND) 2016-present

Especificaciones

Ajuste de altura: Sí, rebaje de 25-75 mm según el modelo de vehículo
Ajuste de amortiguación: Sí, 24 niveles de fuerza de rebote
Soporte superior delantero: Goma estándar
Soporte superior trasero: Goma estándar
Ajuste de caída (camber): No disponible
Rigidez del muelle delantero: 6 kg/mm ​​(336 lbs/in)
Rigidez del muelle trasero: 4 kg/mm ​​(224 lbs/in)
Longitud del muelle delantero: 230 mm
Longitud del muelle trasero: 230 mm
Diámetro interior del muelle delantero: 70,5 mm
Diámetro interior del muelle trasero: 70,5 mm
Precarga recomendada del muelle: 7-10 mm
Tipo de amortiguador: Bitubo (Twin-tube)

Contenido del paquete
2x Amortiguadores roscados delanteros
2x Amortiguadores roscados traseros
2x Extensiones para ajuste de amortiguación
2x Llaves Allen
2x Llaves de gancho (tipo C)
1x Adhesivo

Dimensiones
Tamaño del paquete: 64 x 50 x 20 cm
Peso: 26.300 g

Características

1. Ajuste de altura rebajada de 25 a 75 mm, lo que permite un centro de gravedad más bajo y aporta una postura más agresiva al vehículo.
2. Precarga del muelle ajustable para reducir las oscilaciones y vibraciones.
3. Amortiguadores ajustables en 24 niveles: Esto permite configurar el sistema con total precisión. Para una conducción cómoda, ajuste la amortiguación al nivel más suave. Para una conducción más dinámica, ajuste a 16 clics. Para días ocasionales en circuito, ajuste al nivel más firme. 4. Soportes superiores y anillos de bloqueo de aluminio mecanizado por CNC: excelente resistencia y ahorro de peso.
5. Soportes inferiores de acero reforzado: alta durabilidad y fiabilidad.
6. Muelle mejorado: sometido a pruebas continuas de más de 600.000 ciclos para garantizar su alta resistencia a la tracción.
7. Todos los cartuchos incluyen fuelles de goma largos ajustados: para proteger mejor el amortiguador y garantizar su durabilidad.
8. Con una configuración de amortiguación optimizada, obtendrá un mejor rendimiento y confort simultáneamente.
9. Estructura de doble tubo: proporciona excelentes características de manejo y control para la mayoría de las condiciones de conducción.
10. Acabado anticorrosión: aluminio anodizado y piezas de acero al carbono con recubrimiento en polvo.
11. Probado para ofrecer lo mejor: cada pieza se sometió a pruebas en maquinaria profesional antes del montaje y fue probada en carretera por nuestros pilotos profesionales.
12. Montaje en sala limpia: para mantener un nivel superior de precisión y fiabilidad.
13. Aceite de amortiguación mejorado: proporciona una amortiguación más estable y suave en un amplio rango de temperaturas.

Nota

1. Todas las modificaciones deben ser instaladas por mecánicos cualificados y cumplir con la normativa local sobre modificaciones de vehículos.
2. Asegúrese de apretar todos los componentes según las especificaciones de par correctas (indicadas en el manual de servicio del vehículo) tanto antes como después de la instalación. Cualquier tuerca, perno o anillo de bloqueo flojo provocará ruidos. Revise y apriete las fijaciones para evitar problemas graves.
3. Está prohibido el uso de llaves de impacto durante la instalación, ya que podrían aflojar o dañar el producto.
4. Compruebe el espacio libre entre los neumáticos y la suspensión (el espacio mínimo debe ser de 4 mm; de lo contrario, será necesario instalar separadores de rueda). Precaución: esto no es suficiente en ejes de brazos tirados con viga de torsión.
5. Recomendamos realizar un mantenimiento periódico del sistema *coilover*; aplicar WD-40 cada 3 o 4 meses ayuda a mantenerlo limpio y con un funcionamiento suave, prolongando así su vida útil.