Amortiguadores delanteros compatible para Honda CR-V I RD 1996-2001 2.0 16V 4WD

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Número de artículo: 300200040894
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Le modèle MXR-B3 est basé sur les combinés filetés MXR-B2, qui sont également réglables en hauteur. Conçus pour un usage routier, ils disposent néanmoins d'un réglage de la détente sur 24 niveaux, vous permettant d'affiner parfaitement la configuration de votre suspension. Vous bénéficierez ainsi d'une qualité de conduite améliorée, quelles que soient les conditions de route.

Application

 

Compatible para Honda CR-V 1996-2001 1st Gen. RD1-RD3  compatible para FWD & AWD

Aviso: El kit de amortiguadores roscados "bajará su automóvil" y no mantendrá la altura de manejo original.

 

 

Especificaciones

Altura ajustable: Sí; permite un descenso de 25 a 75 mm, según el modelo del vehículo.
Amortiguación ajustable: Disponible; cuenta con 24 niveles de fuerza de amortiguación de rebote.
Soporte superior delantero: Goma estándar.
Caída (Camber) ajustable: No disponible.
Rigidez del muelle (delantero): 10 kg/mm ​​(560 lbs/pulgada).
Diámetro interior del muelle (delantero): 70,5 mm.
Longitud del muelle (delantero): 200 mm.
Precarga del muelle recomendada: 7-10 mm.
Tipo de amortiguador: Doble tubo.

 

 

Contenido del paquete
2x Coilovers delanteros.
2x Llaves de gancho (llaves C).
1x Llave Allen.

 


Dimensiones
Dimensiones del paquete: 73 x 26 x 19 cm.
Peso: 12.000 g.

 

 

Características

1. Ajuste de altura de descenso entre 25 y 75 mm (según el modelo del vehículo), lo que permite reducir el centro de gravedad y confiere al vehículo una postura más agresiva.
2. 24 niveles de amortiguación ajustable: esto le permite calibrar a la perfección su sistema de coilovers. Para una conducción cómoda y placentera, ajuste la amortiguación al nivel más suave (totalmente blando). Para una conducción más dinámica y deportiva, ajústela a 16 clics. Para días ocasionales en pista (track days), ajústela al nivel más firme (totalmente rígido).
3. Tensión de precarga del muelle ajustable, diseñada para reducir las vibraciones y movimientos indeseados hasta cierto punto.
4. Placa de caída (Camber) ajustable y soporte superior tipo "Pillow Ball" (rótula esférica) para optimizar la respuesta de la dirección (disponible en algunos modelos).
5. Soportes superiores y anillos de bloqueo fabricados en aluminio mecanizado por CNC: ofrecen una resistencia excepcional y contribuyen a la reducción del peso.
6. Soportes inferiores de acero de alta resistencia (Heavy Duty): sumamente duraderos y fiables.
7. Muelles de alta resistencia a la tracción: sometidos a pruebas continuas de hasta 600.000 ciclos para garantizar su máxima resistencia.
8. Todos los cartuchos amortiguadores incluyen fuelles protectores de goma de longitud extendida: diseñados para ofrecer una mejor protección al amortiguador y asegurar una mayor durabilidad del conjunto. 9. Estructura de doble tubo: proporciona excelentes características de manejo y control para la mayoría de las condiciones de conducción.
10. Acabado anticorrosivo: piezas de aluminio anodizado y acero al carbono con recubrimiento en polvo.

 

 

Nota

1. Todas las modificaciones deben ser instaladas por mecánicos certificados y en cumplimiento con las normativas locales vigentes sobre modificaciones de vehículos.
2. Por favor, asegúrese de que todos los componentes estén apretados según las especificaciones de torque correctas (las cuales se pueden encontrar en el manual de servicio del vehículo), tanto antes como después de la instalación. Cualquier tuerca, perno o elemento de fijación suelto provocará ruidos. Verifique y apriete las piezas antes de que surjan problemas graves.
3. Queda prohibido el uso de llaves de impacto durante la instalación, ya que esto podría aflojar o dañar el producto.
4. Verifique la holgura (espacio libre) entre los neumáticos y la suspensión. (La holgura mínima debe ser de 4 mm; de lo contrario, será necesario instalar espaciadores de rueda. Precaución: esto no es aplicable en vehículos equipados con ejes de barra de torsión y brazos arrastrados).
5. Sugerimos realizar un mantenimiento regular en los amortiguadores tipo *coil-over*; rociarlos con un poco de WD-40 cada 3 a 5 meses los mantendrá limpios y con un funcionamiento fluido, lo cual ayuda a prolongar su vida útil.

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