Universal T70 Turbo A/R 0.7 0.82 T3 V banda Brida compatible para Audi VW 1.8L-3.0L motores

Introducción

¿Está intentando montar un sistema de turbocompresor rentable para su vehículo? Debes saber que un coche con turbocompresor tiene alrededor de un 20-40% más de potencia total que un coche sin turbo del mismo año, marca y modelo. Pues bien, el turbocompresor universal Maxpeedingrods tiene justo lo que buscas. No dude en adquirir un turbo para aumentar la potencia de su coche.

Aplicación

Universal para Turbo Manifold con brida T3. Perfecto para todos los motores 2.0L-3.0L

Potencia: Aumenta la potencia hasta 500BHP

Especificación

Tipo de refrigeración:  Refrigeración por aceite

Tipo de rodamiento:  Cojinete flotante

Tamaño del compresor:

* Recorte: 57

* Diámetro del inductor: 56,6 mm

* Diámetro del exductor: 75 mm

* A/R: 0,82
* Entrada de aceite: M12*1.25 & 2*M8*1.25
* Salida de aceite: 2*M8*1.25

Tamaño de la turbina

* Brida de escape (Turbo Manifold): Brida estándar T3

* Brida de escape (tubo de bajada): Brida V Band

* Recorte: 62

* Diámetro del inductor: 74,4 mm

* Diámetro del inductor: 58,4 mm

* A/R: 0.7

*Brida: T3 Twin Scroll

*Salida: Banda V de 2,5

Características

*Material del producto

1. Carcasa de la turbina ：Hierro dúctil QT450-10 - resistente a temperaturas de hasta 700℃.

2. Rueda de turbina de acero：Aleación K418 - alta estabilidad de oxidación y resistencia hasta 900℃.

3. Carcasa del compresor：ZL104 de aluminio con peso ligero 

4. Rueda/cuchillas del compresor：Cuchillas de aluminio fundido - estanqueidad superior y resistencia a la corrosión.

*Rendimiento del producto

1. El aumento de turbo rentable 20-40% de potencia para su coche

2. Rica experiencia en la producción de turbo y fábrica propia

3. Anillo de sello de aceite de alta velocidad y el juego de precisión

4. Construido para la durabilidad y la fuerza

*Certificación del producto

CERTIFICADO TÜV ISO 9001

* Ventaja tecnológica: 

1. Prueba de equilibrado 100% por TURBOTECHNICS VSR3

2. Prueba de turbo G3-min-Flow VNT

3.  Probador/Programador de Actuadores Avanzados

Nota

* Se recomienda encarecidamente la instalación profesional.

* Este es un turbo de aplicación universal, por lo que la modificación podría ser necesaria para algunos vehículos.

* Por favor, permita 0,5-2 cm de diferencia debido a la medición manual.

* Antes de instalar el nuevo turbocompresor, debe analizarse y eliminarse la causa que provocó el fallo del turbo (por ejemplo, suministro insuficiente de aceite, cuerpos extraños en la zona de admisión, ventilación del cárter sin función, etc.).