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Aplicación:
Compatible para BMW 230i/230ixDrive F22 L4 2.0L 2017-2020
Compatible para BMW 330i/330iGTxDrive F30/G20 L4 2.0L 2017-2019
Compatible para BMW 330ixDrive F30/G20 L4 2.0L 2017-2019
Compatible para BMW 430i/430i Gran Coupe/430ixDrive/430ixDrive Gran Coupe F32/G22 L4 2.0L 2017-2020
Compatible para BMW 530i/530ixDrive G30 L4 2.0L 2017-2020
Compatible para BMW X3 G01 L4 2.0L 2018-2020
Compatible para BMW X4 G02 L4 2.0L 2019-2020
Número de pieza/OE:
11655A3B041, 11657637563, 11658631891, 5A3B041, 7637563, 7637563-15, 8631891, 49477-02400, 49477-02401, 49477-02402, 49477-02403, 49477-02404, 49477-02407, 49477-02409, 49477-02410, 49477-02411, 4947702400, 4947702401, 4947702402, 4947702403, 4947702404, 4947702407, 4947702409, 4947702410, 4947702411
Especificaciones:
Modelo de Turbo: TD04LR6W-04HR
Tipo de Refrigeración: Agua + Aceite
Tipo de Combustible: Gasolina
Tipo de Turbo: Individual
Estado: 100% Nuevo
Accesorios: Recibirá exactamente lo que puede ver en las imágenes
Tamaño del Paquete: 53*39*25 cm
Peso del Paquete: 9.5kg
El paquete incluye:
1x Turbocompresor
1x Manual
1x Folleto
1x Pegatina
Características:
* Material del Producto
1. Carcasa de la turbina: Hierro dúctil QT450-10 - resistente a temperaturas de hasta 700℃
2. Rueda de turbina de acero: Aleación K418 - alta estabilidad a la oxidación y resistencia hasta 900℃
3. Carcasa del compresor: Aluminio ZL104 de peso ligero
4. Rueda del compresor: Álabes de aluminio fundido - superior hermeticidad y resistencia a la corrosión
* Producto
1. Calidad y tamaño OEM con mínima modificación
2. Amplia experiencia en producción de turbos y fábrica propia
3. Anillo de sellado de aceite de alta velocidad y holgura de precisión
* Ventajas Tecnológicas:
1. Prueba de equilibrado 100% con TURBOTECHNICS VSR3
2. Prueba de turbo VNT G3-min-Flow
3. Probador/Programador de actuador avanzado
Nota:
* Por favor, confirme el NÚMERO DE PIEZA de su turbo original antes de comprar
* Se recomienda encarecidamente la instalación profesional
* Antes de instalar el nuevo turbocompresor, se debe analizar y eliminar la causa que provocó el fallo del turbo (por ejemplo, suministro insuficiente de aceite, cuerpos extraños en el área de admisión, etc.)
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