Turbo Cartridge compatible para BMW Compact 320TD (46) 110kw 150cv M47TU 750431-7 Chra Core

21% IVA incluido
Número de artículo 3002032582
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Aplicación

Compatible para BMW 320D 150HP 110KW/150PS 2.0D (E46) M47TU 2001-2005 (No para el tipo de Actuador electrónico)

Compatible para BMW X3 150HP 110KW/150PS 2.0D (E83 / E83N) M47TU 2004-2010

Nota: 

1. BMW 320D/ X3 con motor M47TU tienen varios tipos de turbocompresores, por favor, compruebe el cartucho y el número OE/PN del turbo cuidadosamente antes de comprar.

2. 2. No encaja para el tipo de turbocompresor con actuador electrónico.

OEM / No. de parte

Número OE/PN del cartucho: 750524-0003,750524-0006

Número OE/PN del turbo:

750431-1, 750431-2, 750431-3, 750431-4, 750431-5, 

750431-6,750431-7, 750431-8, 750431-9, 750431-10, 

750431-12, 750431-13, 

750431-0002,750431-0003,750431-0004,750431-0006,

750431-0007, 750431-0009, 750431-0010,750431-0012,

750431-0013, 

750431-5002S, 750431-5003S, 750431-5004S, 750431-5006S,

750431-5007S, 750431-5009S, 750431-5010S, 750431-5012S, 

750431-5013S, 

7794144, 7794144D, 11657794144D,

7794144000, 7794144SD,11657794144SD,11657794144,  

7794140D

Nota: No es apto para 762965-17S, 7794021, 717478-1/2/3/4, 7787626, 7787627,7787628,

Nota

aviso
* Confirme que su número de pieza turbo anterior coincida con uno de los números de pieza anteriores
* La instalación profesional es muy recomendable (sin instrucciones incluidas)
* Es para reparar o reconstruir el turbo completo

Caracteristicas

Caracteristicas
* Condición: 100% nuevo y equilibrado de fábrica
* Tipo de rodamiento: rodamiento diario
* Accesorios: obtendrá exactamente como se muestra en la imagen de arriba
* Garantía: 1 año de garantía por cualquier defecto de fabricación.

Lista de verificación antes de la instalación

Lista de verificación antes de la instalación
1. Reemplace las líneas y accesorios de suministro de aceite. Estas líneas a menudo se tapan con aceite descompuesto que restringe el flujo y el drenaje de aceite.
2. No use silicona o cinta de hilo
3. Asegúrese de que todas las aberturas al turbo estén abiertas y que no estén tapadas o tapadas.
4. Apague el combustible o desactive el encendido y arranque el motor durante al menos 15 segundos o hasta que la presión del aceite aumente.
5. Permita que el motor funcione en ralentí rápido (1,000 RPM) durante 3 a 5 minutos para los sellos del turbo del asiento
6. Siempre deje el motor en ralentí durante 3 a 5 minutos antes de apagarlo, de lo contrario el turbo continuará girando sin lubricación y presión de aceite.
7. Cuando cambie el aceite, asegúrese de cebar el filtro de aceite

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