GTD1036VZ Turbo Cargador compatible para Fiat 500 1.3 L Multijet 2007-2022 822088-0003 NEW

Application
Compatible para Fiat 500 1.3 L Multijet 2007-2022,
Compatible para Fiat 500L 1.3 L Multijet 2014-,
Compatible para Fiat 500X 1.3 L Multijet 2015-,
Compatible para Fiat Doblo 1.3 L Multijet 2013-2022,
Compatible para Fiat Fiorino 1.3 L 2007-2022,
Compatible para Fiat Panda 1.3 L Multijet 2006-2022,
Compatible para Fiat Punto Evo 1.3 L Multijet 2009-2012,
Compatible para Fiat Punto Van 1.3 L Multijet 2012-2022,
Compatible para Fiat Tipo Kombi 1.3 L 2015-,
Compatible para Lancia Musa 1.3 L Multijet 2009-2012,
Compatible para Opel/ Vauxhall Combo D/ MK3 1.3 CDTi 2013-2018,
Compatible para Opel/ Vauxhall Combo C Tour 1.3 CDTi 2002-2013,
Compatible para Opel/ Vauxhall Corsa E/ Van 1.3 CDTi 2018-,

Número de pieza del turbo y número OEM

822088-5003S, 822088-0003, 822088-3, 55256743
822088-5006S, 822088-0006, 822088-6, 55256959
822088-5007S, 822088-0007, 822088-7, 55270995
822088-5008S, 822088-0008, 822088-8, 55278596
822088-5009S, 822088-0009, 822088-9, 55278598
55256959, 552785960

Especificación
Modelo: GTD1036VZ
Tipo de refrigeración: refrigeración por aceite
Tipo de cojinete: cojinete flotante
Ajuste universal: no
Acabado: mate
Tipo de actuador: actuador electrónico
Condición: 100% nuevo
Accesorios: obtendrá exactamente lo que puede ver en las imágenes
Tamaño del paquete: 27*23*29cm
Peso del paquete: 6100g

Característica
* Material del producto
1. Carcasa de la turbina: hierro dúctil QT450-10, resistente a temperaturas de hasta 700 ℃
2. Rueda de turbina de acero: aleación K418, alta estabilidad a la oxidación y resistencia de hasta 900 ℃
3. Carcasa del compresor: aluminio ZL104 con peso ligero
4. Rueda del compresor: aspas de aluminio fundido, hermeticidad superior y resistencia a la corrosión

* Producto
1. Calidad y tamaño OEM con poca modificación
2. Amplia experiencia en la producción de turbos y fábrica propia
3. Anillo de sello de aceite de alta velocidad y juego de precisión

* Ventaja tecnológica:
1. Prueba de balanceo al 100 % con TURBOTECHNICS VSR3
2. Prueba de turbo G3-min-Flow VNT
3. Probador/programador avanzado de actuadores

Nota
* Confirme el NÚMERO DE PIEZA de su turbo original antes de comprar
* Se recomienda encarecidamente la instalación profesional
* Antes de instalar el nuevo turbocompresor, se debe analizar y eliminar la causa que provocó la falla del turbo (por ejemplo, suministro de aceite insuficiente, cuerpos extraños en el área de admisión, etc.).