Universal GT3076 Turbolader A/R 0.82/0.6 Turbocompresor 2.5L-3.0L Engine new

Perfecto for todos los motores de 4/6 cilindros 2.5L-3.0L
 

Especificación:

Brida de entrada de escape: Brida estándar T3
Brida de salida de escape: Banda en V
Lado de la turbina:
Recorte de la turbina: 74,2 mm
Diámetro del inductor de la turbina: 64,8 mm
Diámetro del extractor de la turbina: 55,8 mm
Recirculación de aire/compresión de la turbina: 0,82 mm
Lado del compresor:
Recorte del compresor: 48,1 mm
Diámetro del inductor del compresor: 52,7 mm
Diámetro del extractor del compresor: 76 mm
Recirculación de aire/compresión del compresor: 0,6 mm

Entrada de aceite: M12 x 1,25 y 2 x M8 x 1,25
Salida de aceite: 2 x M8 x 1,25
Agua: M18 x 1,5 mm

Potencia: Capaz de aumentar la potencia hasta 500 CV
Tipo de refrigeración: Refrigerado por agua y aceite
Válvula de descarga: Sin válvula de descarga
Cojinete: Cojinete de deslizamiento
Cojinete de empuje: 270 grados
Tipo de turbo: Individual
Estado: 100 % nuevo
Accesorios: Recibirá exactamente lo que se muestra en la imagen de arriba
Tamaño del paquete: 30 x 28 x 24 cm
Peso del paquete: 8750 g

El paquete incluye:
1 turbocompresor
1 junta de brida
4 juntas de puerto de aceite/agua
1 anillo adaptador de brida de banda trapezoidal y abrazadera
1 limitador de aceite
1 manual
1 folleto
1 adhesivo

Característica:

*Material del producto
1. Carcasa de la turbina: Hierro dúctil QT450-10 - Resistente a temperaturas de hasta 700 °C
2. Rueda de la turbina de acero: Aleación K418 - Alta estabilidad a la oxidación y resistencia de hasta 900 °C
3. Carcasa del compresor: Aluminio ZL104 ligero
4. Rueda del compresor de aluminio: Rueda del compresor de aluminio forjado y mecanizado CNC - Alta eficiencia, respuesta rápida, menor consumo de combustible y funcionamiento suave. 5. Mejora de apariencia
（1）V-BAND de salida de turbina: Fácil instalación
（2）Nuevo diseño de rueda de compresor

*Producto
1. Turbo económico que aumenta la potencia de su vehículo entre un 20% y un 40%
2. Amplia experiencia en la producción de turbos y fábrica propia
3. Anillo de sello de aceite de alta velocidad y holgura precisa
4. Fabricado para mayor durabilidad y resistencia

*Ventajas tecnológicas:
1. Prueba de balanceo al 100% con TURBOTECHNICS VSR3
2. Prueba de turbo G3-min-Flow VNT
3. Probador/programador avanzado de actuadores

Nota:

* Reemplace, repare o reconecte el elemento del filtro de aire según el manual del fabricante para evitar dañar la rueda del compresor.
* Asegúrese de que la línea de drenaje de aceite esté por debajo del turbo.
* Los vehículos de gasolina deben instalar un dispositivo de refrigeración por agua para evitar el sobrecalentamiento.
* Asegúrese de que la salida de escape esté bien sellada mediante soldadura.
* El grado de modificación del turbo universal depende de cada vehículo. Se recomienda encarecidamente la instalación por parte de un profesional.
* Este turbo no es específico para ningún vehículo. Por favor, revise las especificaciones y verifique la compatibilidad antes de realizar su pedido.
* Antes de instalar el nuevo turbocompresor, se debe analizar y eliminar la causa de la falla (por ejemplo, suministro insuficiente de aceite, cuerpos extraños en la zona de admisión, ventilación del cárter sin función, etc.).