Nota del editor: Cuando Va lentin Pettersson puso las bielas de viga H de MaXpeedingRods en su motor 2JZ Supra, ¿qué dijo?

Estamos en el proceso de reconstrucción de nuestro Nissan 200SX S13. Rodará con un motor supra 2JZ. Tenemos un juego completo de bielas forjadas de MaXpeedingRods.

Las bielas que se muestran en las imágenes deben estar en nuestro automóvil y en el Ford Sierra Cosworth de un amigo.

Aquí vienen fotos de las piezas.

Tienen lo más imaginable. Bielas forjadas en Street Performance o Sport Performanc.

Turbos en diferentes diseños. Los coilovers son realmente buenos y tenemos los coilovers para. También puede obtener rodamientos superiores ajustables para comba, etc.

Aquí viene un repaso sobre los cigüeñales.

Para: motores Toyota supra 2JZ, 2JZ-GE / GTE.

Para: motor Ford Sierra / Escort Rs Cosworth Yb.

Cigüeñal certificado TUV.

Tipo: Moly de cromo de avión 4340 forjado para carreras de rayos X sónico y flujo de magnesio probado. Todo esto se hace para comprobar que el material se mantiene correctamente y hay artículos para leer al respecto.

Pernos: Pernos originales ARP 2000 de 3/8 ”verificados con la empresa ARP. Y que ARP ha confirmado que son genuinos y comprados de ARP a MaXpeedingRods.

Al pedir bielas, puede comprar tornillos ARP L19.

El peso de las manivelas es de +/- 1 gramo. Pueden manejar 9000 rpm. Proporcionan una garantía de 1 año. Tratamiento térmico de varias etapas.

Aquí hay un enlace a mis barras de bielas:

Aquí también hay un enlace a las bielas de mis amigos:

Sopesé lo que estaba en juego y realmente es +/- 1 gramo. El material se siente muy bien, son resistentes. Un amigo mío tuvo un pequeño problema con su automóvil (cojinete de bielas / cojinete del cigüeñal), se convirtió en una falla del motor, así que elegimos su motor y lo abrimos.

Resultó que ya tenía las mismas bielas de MaXpeedingRods en su automóvil. Puedo decir que si no hubiera sido por la muy buena calidad de estos, entonces todo el motor habría estado en el infierno. Dos de las bielas habían pasado por una gran prueba de fuerza y ​​resistencia y estaban realmente descoloridas. Porque han estado calientes como el infierno durante aproximadamente 1-2 meses. Si estuviera hecho de buen material, se habrían plegado directamente y el motor habría fallado. Esta falla fue causada por aceite demasiado espeso en el motor y que puso un amortiguador de volante de aluminio. El motor tenía unos 600 CV y ​​unos 800 nm.