Connecting Rods Conrod Bielas compatible para Toyota 2JZGTE 2JZ compatible para SUPRA 2JZGE ARP 2000 142mm

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For Engines:
For Motor 6 cilindros en línea Gasolina 3.0L 2997CC DOHC Aspirado (2JZ‑GE)
For Motor 6 cilindros en línea Gasolina 3.0L 2997CC DOHC Turbo (for 2JZ‑GTE)


For Compatibilidad con vehículos compatible para Toyota
For 1993–2002 compatible para Toyota Supra A80 (JZA80) 3.0L (2JZ‑GE / for 2JZ‑GTE)
For 1993–2002 compatible para Toyota Supra RZ / Turbo (JZA80) 3.0L (for 2JZ‑GTE)
For 1991–2004 compatible para Toyota Crown (S140 / S150) 3.0L (2JZ‑GE)
For 1991–2004 compatible para Toyota Crown Majesta (S140 / S150) 3.0L (2JZ‑GE)
For 1999–2004 compatible para Toyota Crown Majesta (S170) 3.0L (2JZ‑GE)
For 1992–1996 compatible para Toyota Mark II (X90) 3.0L (2JZ‑GE)
For 1996–2000 compatible para Toyota Mark II (X100) 3.0L (2JZ‑GE)
For 1992–1996 compatible para Toyota Chaser (X90) 3.0L (2JZ‑GE)
For 1996–2001 compatible para Toyota Chaser (X100) 3.0L (2JZ‑GE)
For 1992–1996 compatible para Toyota Cresta (X90) 3.0L (2JZ‑GE)
For 1991–2004 compatible para Toyota Aristo (JZS147) 3.0V (2JZ‑GE)
For 1997–2005 compatible para Toyota Aristo (JZS161) V300 (for 2JZ‑GTE)
For 1991–2000 compatible para Toyota Progres (Z30) 3.0L (2JZ‑GE)
For 1991–2000 compatible para Toyota Soarer (Z30) 3.0L (2JZ‑GE)
For 2000–2001 compatible para Toyota Origin 3.0L (2JZ‑GE)
For 2001–2004 compatible para Toyota Verossa (JZX110) 3.0L (2JZ‑GE)
For 2001–2007 compatible para Toyota Brevis (JCG10) 3.0L (2JZ‑GE)
For 1990–1999 compatible para Toyota Previa / Estima (XR10 / XR20) 3.0L (2JZ‑GE)


For Compatibilidad con vehículos compatible para Lexus (España y Europa)
For 2001–2005 compatible para Lexus IS300 Sedán 3.0L (2JZ‑GE)
For 2002–2005 compatible para Lexus IS300 SportCross Familiar 3.0L (2JZ‑GE)
For 1993–2005 compatible para Lexus GS300 3.0L (2JZ‑GE)
For 1991–2000 compatible para Lexus SC300 3.0L (2JZ‑GE)
For Tipo de pasador de pistón: Pasador flotante

 


Especificaciones
Tipo de viga: Viga‑H, Uso carretera y competición
Material: Acero Cromoly 4340
Acabado: Granallado por chorro de arena
Tipo de pasador de pistón: Flotante
Preparado para kit de carrera larga: Sí
Fijación de tapa de biela: Tornillos pasantes
Tornillos de biela: ARP
Diámetro de tornillos: 3/8"
Material de tornillos: Acero aleado
Resistencia al límite elástico de tornillos estándar: 220.000 psi (ARP 2000)
Tornillos mejorados opcionales: ARP L19 (260.000 psi)
Cabeza de tornillo: 12 puntas
Mecanizado: Compatible para Alta precisión CNC
Alineación de tapa de biela: Pasadores de precisión
Tolerancia de taladrado: ±0,005 mm
Equilibrado: ±1 gramo por biela individual
Juego equilibrado por peso: Sí
Estado: Nuevo, no reacondicionado
Control de calidad: Magnetoscopia, radiografía y comprobación por ultrasonidos
Tratamiento térmico: Para máxima resistencia

 


Dimensiones
Longitud centro‑centro: 142,00 mm / 5,591 in
Peso aproximado de una biela: 606 g
Diámetro de taladro extremo grande: 55,00 mm / 2,165 in
Diámetro de taladro extremo pequeño: 22,00 mm / 0,866 in
Ancho extremo grande: 26,00 mm / 1,024 in
Ancho extremo pequeño: 26,00 mm / 1,024 in

 


Rendimiento
Potencia nominal por biela: 200 CV
Régimen máximo recomendado: 9.000 rpm

 


Embalaje
Cantidad: Se vende en juego completo de 6 bielas
Dimensiones del paquete: 28 cm × 20 cm × 14 cm

Aviso:

Todas las modificaciones deben ser instaladas por mecánicos cualificados y cumplir con la normativa local aplicable sobre modificaciones de vehículos.

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Reconstrucción del motor 2JZ Supra con bielas de viga en H 4340 EN24




Nota del editor: Cuando Va lentin Pettersson puso las bielas de viga H de MaXpeedingRods en su motor 2JZ Supra, ¿qué dijo?

Estamos en el proceso de reconstrucción de nuestro Nissan 200SX S13. Rodará con un motor supra 2JZ. Tenemos un juego completo de bielas forjadas de MaXpeedingRods.

Las bielas que se muestran en las imágenes deben estar en nuestro automóvil y en el Ford Sierra Cosworth de un amigo.

Aquí vienen fotos de las piezas.

Tienen lo más imaginable. Bielas forjadas en Street Performance o Sport Performanc.

Turbos en diferentes diseños. Los coilovers son realmente buenos y tenemos los coilovers para. También puede obtener rodamientos superiores ajustables para comba, etc.

Aquí viene un repaso sobre los cigüeñales.

Para: motores Toyota supra 2JZ, 2JZ-GE / GTE.

Para: motor Ford Sierra / Escort Rs Cosworth Yb.

Cigüeñal certificado TUV.

Tipo: Moly de cromo de avión 4340 forjado para carreras de rayos X sónico y flujo de magnesio probado. Todo esto se hace para comprobar que el material se mantiene correctamente y hay artículos para leer al respecto.

Pernos: Pernos originales ARP 2000 de 3/8 ”verificados con la empresa ARP. Y que ARP ha confirmado que son genuinos y comprados de ARP a MaXpeedingRods.

Al pedir bielas, puede comprar tornillos ARP L19.

El peso de las manivelas es de +/- 1 gramo. Pueden manejar 9000 rpm. Proporcionan una garantía de 1 año. Tratamiento térmico de varias etapas.

Aquí hay un enlace a mis barras de bielas:

Bielas para Toyota 2JZ Supra Mark Lexus 2JZGE 2JZGTE IS300

Aquí también hay un enlace a las bielas de mis amigos:

Para Ford Sierra Escort Cosworth YB 133,58mm ARP 2000 Pleuel Bielle biela

Sopesé lo que estaba en juego y realmente es +/- 1 gramo. El material se siente muy bien, son resistentes. Un amigo mío tuvo un pequeño problema con su automóvil (cojinete de bielas / cojinete del cigüeñal), se convirtió en una falla del motor, así que elegimos su motor y lo abrimos.

Resultó que ya tenía las mismas bielas de MaXpeedingRods en su automóvil. Puedo decir que si no hubiera sido por la muy buena calidad de estos, entonces todo el motor habría estado en el infierno. Dos de las bielas habían pasado por una gran prueba de fuerza y ​​resistencia y estaban realmente descoloridas. Porque han estado calientes como el infierno durante aproximadamente 1-2 meses. Si estuviera hecho de buen material, se habrían plegado directamente y el motor habría fallado. Esta falla fue causada por aceite demasiado espeso en el motor y que puso un amortiguador de volante de aluminio. El motor tenía unos 600 CV y ​​unos 800 nm.



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