Turbo Cargador Kit para GT30 GT3076 GT3037 + Oil Drain ReturnandOil FEED Line

Descripción

El Turbocompresor para GT3037 es un gran turbo capaz de generar 500 HP, dependiendo de la aplicación y con la puesta a punto correcta. El para GT3037 se usa generalmente para motores de mayor cilindrada de 3.0L en adelante, ya que este tipo de motores pueden producir suficiente volumen de escape para impulsar el para GT3037.

Aplicación

Perfecto para todos los motores 6/8 cyl 3.0L-5.0L

Caballo de potencia: capaz de aumentar Caballo de potencia hasta 500BHP

Especificaciones

Potencia de caballo: capaz de aumentar la potencia de caballo hasta 500BHP

Tipo de enfriamiento: agua + aceite

Brida de entrada de escape (colector turbo): Brida T3 estándar

Brida de salida de escape (bajante): estándar de 4 pernos

Ajuste de la turbina: 74,2

Diámetro del inductor de turbina: 64,8

Diámetro del extrusor de turbina: 55,8

Turbina A / R: 0.82

Ajuste del compresor: 48,1

Diámetro del inductor del compresor: 52,7

Compresor Exductor Diámetro: 76

Compresor A / R: 0.6

Entrada de aceite: M12*1.25 & 2*M8*1.25

Salida de aceite: 2*M8*1.25

Agua: M18*1.5

Teniendo: cojinete de diario

Garantía: 1 año.

Wastegate interno: No

Característica

1 、 Para GT3037 GT3076 500 + HPS Universal 0.82 A / R. Turbo de muy buena respuesta para aplicaciones de 6 Cyl. Este turbo tiene una capacidad de flujo de alrededor de 500HP.

2 、 （1） turbocompresor rentable que le da a su automóvil un 20-25% más de potencia total

        （2） La carcasa de la turbina utiliza hierro dúctil QT450-10 Puede soportar temperaturas de hasta 700 grados Celsius

      （Rueda de turbina de acero de 3 fabricada con la aleación especial K418 para lograr una alta resistencia a la oxidación y estabilidad a altas temperaturas de hasta 900 grados Celsius

         (3)   Rueda de turbina de acero fabricada con la aleación especial K418 para lograr una alta resistencia a la oxidación y estabilidad a altas temperaturas de hasta 900 grados Celsius.

       （4） Cuchillas de aluminio fundido con buena estanqueidad al gas y resistencia a la corrosión

3 、 Este turbocompresor que recibirá se ha equilibrado utilizando la tecnología de la máquina VSR.

Solo la máquina VSR mide el desequilibrio a las velocidades necesarias para que sea una prueba eficaz. Si no se lleva a cabo este proceso de equilibrado, el resultado puede ser un turbo que será ruidoso en funcionamiento y es muy probable que sufra fallas prematuramente.

Nota

* Por favor revise las especificaciones cuidadosamente antes de comprar. Si no está seguro acerca de esta información, no dude en contactarnos.

* Este es un turbo de aplicación universal, por lo que es posible que se requieran modificaciones para algunos vehículos.

* Se recomienda encarecidamente la instalación profesional (no se incluyen instrucciones)

1. Debido a la diferencia de luz y pantalla, el color del artículo puede ser ligeramente diferente al de las imágenes.

2. Permita diferencias de 0,5-2 cm debido a la medición manual.

Sugerencias de instalación

Le recomendamos encarecidamente que se asegure de los puntos siguientes antes de instalar:

1. Reemplace el filtro de aire: si el filtro de aire no se reemplaza puede causar daños en la rueda del compresor.

2. Reemplace el aceite del motor: Porque el cojinete flotante y el turbocompresor se dañarán por las impurezas del aceite usado.

3. Después de una gran revisión, el motor no se puede reemplazar con un nuevo turbocompresor porque hay demasiadas impurezas en el aceite después de la revisión, lo que dañará el turbocompresor de reemplazo de inmediato.

Haga funcionar el turbocompresor antiguo durante 7-10 días y luego reemplácelo por un nuevo turbocompresor y aceite de motor nuevo.