Coilovers/Suspensión roscada compatible para Chrysler 300C 5.7 SRT8 6.1 2005-2010

Aviso: No incluye soporte superior. Se requiere modificación si utiliza el soporte superior OE

Application

Compatible para Chrysler 300C 5.7L V8 RWD, Sedan 2005-2010

Compatible para Chrysler 300C SRT8 6.1L V8, RWD, Sedan 2005-2010

Compatible para Chrysler 300S 5.7L V8 RWD, Sedan 2010

Compatible para Dodge Magnum R/T 5.7L V8, RWD, Wagon 2005-2008

Compatible para Dodge Magnum SRT8 6.1L V8, RWD, Wagon 2006-2008

Nota: Compatible para Chrysler 300 C, es necesario perforar el orificio del soporte superior delantero OE para que encaje.

Especificaciones

Ajustable en altura: Sí, con descenso de 0 a 25 mm según el modelo del vehículo
Amortiguación: Fija
Flexibilidad de muelle delantero: 8 kg/mm ​​(448 lb/in)
Flexibilidad de muelle trasero: 10 kg/mm ​​(560 lb/in)
Diámetro interior del muelle delantero: 64-89 mm
Diámetro interior del muelle trasero: 74-77 mm
Longitud del muelle delantero: 235 mm
Longitud del muelle trasero: 275 mm
Soportes superiores: Se requieren soportes superiores originales delanteros y traseros
Flexibilidad de muelle auxiliar delantero: 1 kg/mm ​​(56 lb/in)
Longitud del muelle auxiliar delantero: 102 mm
Precarga recomendada del muelle: 7-10 mm
Tipo de amortiguador: Bitubo

Contenido del paquete:

2 amortiguadores coilover delanteros
2 amortiguadores coilover traseros
2 llaves de vaso

Características:

1. 0 a 25 mm (según el vehículo) (modelos) Altura inferior ajustable
2. Guardapolvo, topes de goma maciza
3. Componentes de aluminio ligeros y soportes inferiores de acero de alta resistencia
4. Instalación sencilla y fácil de ajustar.
5. Utilice los soportes superiores originales del vehículo (no incluidos en nuestro kit).

Nota

1. Todas las modificaciones deben ser instaladas por mecánicos cualificados y de acuerdo con la normativa local de modificaciones.
2. Asegúrese de que todos los componentes estén apretados con el par de apriete correcto (que se puede encontrar en el manual de servicio del vehículo) antes y después de la instalación. Cualquier tuerca, perno o seguro suelto puede causar ruido. Revíselo y apriételo antes de que se produzcan problemas graves.
3. Se prohíbe el uso de una llave de impacto durante la instalación, ya que podría aflojar o dañar el producto.
4. Examine la holgura entre los neumáticos y la suspensión. (La holgura mínima debe ser de 4 mm; de lo contrario, deberá agregar espaciadores de rueda. Precaución: No es suficiente con ejes de brazo de arrastre con barra de torsión)
5. Sugerimos un mantenimiento regular del coilover. Rocíelo con un poco de WD40 cada 3 o 4 meses para mantenerlo liso y limpio, lo que ayuda a prolongar su vida útil.