Bomba de Combustible compatible para Mini Cooper Base 1.6L 2007-2015 16112755082 Eléctrico

Aplicación:

Compatible para Mini Cooper Base L4 1.6L 2007-2015 Aspiración Natural

Compatible para Mini Cooper Clubman L4 1.6L 2008-2014 Aspiración Natural

Compatible para Mini Cooper compatible para John Cooper Works L4 1.6L 2009-2015 Turboalimentado

Compatible para Mini Cooper compatible para John Cooper Works L4 1.6L 2009-2015 Turboalimentado

Compatible para Mini Cooper compatible para John Cooper Works Clubman L4 1.6L 2009-2014 Turboalimentado

Compatible para Mini Cooper compatible para John Cooper Works GP L4 1.6L 2013 Turboalimentado

Compatible para Mini Cooper Roadster L4 1.6L 2012-2015 Aspiración Natural

Compatible para Mini Cooper Roadster compatible para John Cooper Works L4 1.6L 2012-2015 Turboalimentado

Compatible para Mini Cooper Roadster S L4 1.6L 2012-2015 Turboalimentado

Compatible para Mini Cooper S L4 1.6L 2007-2015 Turboalimentado

Compatible para Mini Cooper S Clubman L4 1.6L 2008-2014 Turboalimentado

Número OE/Pieza:

E8810M,FG1994,

SP5095M,P77067M,

16112755082,16112755083,

16142754862,2755082,

2752294, A2C3134770080,

16 11 2 755 082

Especificaciones:

Estado: Nuevo

Tipo de Accionamiento: Eléctrico

Tipo de Combustible: Gasolina

Voltaje(V): 12

Caudal(Galones/Hora): ≥47.55G/H

Presión(MPa): 0.3

Peso(kg): 0.6-0.65

Tipo de Entrada: SAE J2044 2009

Cantidad de Entradas: 1

Tamaño de Entrada: Φ7.89

Tipo de Salida: SAE J2044 2009

Cantidad de Salidas: 1

Tamaño de Salida: Φ7.89

Material: Plástico

Material de la Carcasa: Plástico

Unidad de Envío de Combustible Incluida: Sí

Sensor de Presión de Combustible Incluido: No

Sensor de Nivel de Combustible Incluido: Sí

Flotador Incluido: Sí

Depósito de Combustible Incluido: Sí

Filtro de Combustible Incluido: Sí

Anillo de Sellado Incluido: Sí

Filtro Interno o Externo: Interno

Ubicación en el Vehículo: Trasero (Depósito de Combustible)

El paquete incluye:

1X Módulo de Bomba de Combustible (como se muestra en las imágenes)

Características:

Características del Producto del Módulo de Bomba de Combustible:

1.Sensor de presión del depósito de combustible de alta precisión for automóviles

(Tecnología CMOS y tecnología híbrida MEMS, diseño modular, impermeable y a prueba de polvo, deriva cero -40~125°C, medición de precisión 2% FSO, respuesta extremadamente rápida de 1ms, for garantizar los estándares de emisión nacional seis.)

2.Sensor de nivel de doble canal de larga vida útil

(Diseño de doble canal y doble contacto, más estable y de mayor duración.

Cinta de conducción HERAEUS, resistencia Dupont, proceso de corte láser, la visualización del nivel de líquido es más precisa.)

3.Diseño de nivel bajo

(El nivel mínimo de líquido del tanque de 10mm mantiene continuamente la presión de suministro de combustible for garantizar la seguridad de la conducción con niveles bajos de líquido.)

4.Filtro de capa de retención de polvo alto

(Proceso de moldeo por inyección de una sola vez con esqueleto de nylon, resistencia a baja temperatura, baja resistencia, alta tenacidad, larga vida útil.

Tela de malla SEFAR importada, capacidad de retención de polvo de 575g/㎡, eficiencia de filtración de partículas de 60μm superior al 90%.)

5.Plataforma I+D

(Productos patentados, diseño estandarizado, datos totalmente interoperables con OE, buena estabilidad, alta reconocibilidad, bajo ruido y eficiencia de trabajo aumentada en un 20%.)

Pruebas:

100% Prueba del Sensor de Nivel de Combustible

100% Prueba de Caída del Módulo de Bomba de Combustible

100% Prueba de Ruido del Módulo de Bomba de Combustible

100% Prueba de Durabilidad del Módulo de Bomba de Combustible

100% Prueba de Hermeticidad del Módulo de Bomba de Combustible

Certificaciones:

CE

IATF16949

ISO14001

Nota:

Problemas comunes y soluciones del módulo de bomba de combustible:

1) Envejecimiento de la bomba de gasolina: Con el tiempo, los componentes internos de la bomba se desgastan gradualmente, lo que lleva a una disminución en el rendimiento y finalmente resulta en la imposibilidad de arrancar.

Solución: Reemplazar la bomba de gasolina por una nueva, asegurarse de elegir una bomba que coincida con el modelo original del vehículo y seguir los pasos correctos de instalación.

2) Mal funcionamiento del circuito: La operación de la bomba de gasolina depende de un suministro de voltaje estable. Si hay cortocircuitos, circuitos abiertos o contactos deficientes, puede causar mal funcionamiento.

Solución: Verificar que las conexiones del circuito sean seguras y confiables, reparar o reemplazar los componentes dañados.

3) Problemas de calidad del combustible: El uso de combustible inferior o que contenga impurezas puede causar bloqueo o mayor desgaste.

Solución: Usar combustible de alta calidad, elegir estaciones de servicio regulares y evitar combustible de baja calidad o con impurezas.

4) Mal funcionamiento del sensor de nivel: El resistor deslizante del sensor está contaminado y corroído, resultando en mal contacto.

Solución: Reemplazar el componente del sensor de gasolina.

5) Bloqueo de gas en la tubería: Cuando el tanque está bajo o la temperatura es muy alta, el vapor forma un bloqueo.

Solución: Esperar a que el coche se enfríe antes de reiniciar, o probar en una carretera plana o verificar el repostaje.

6) Presión insuficiente: Si es difícil arrancar por la mañana o después de estacionar, puede ser debido a presión insuficiente.

Solución: Revisar la válvula reguladora de presión. Si hay pérdida de presión, reemplazar la bomba.

7) Mal funcionamiento del motor: El problema más común es cuando el coche no arranca después de estar estacionado, posiblemente debido a la escobilla de carbón atascada.

Solución: Intentar golpear suavemente el tanque mientras se arranca. Si funciona, se recomienda revisar y reemplazar la bomba for evitar averías en carretera.