Billet BV43 Turbocompresor compatible para Volkswagen Beetle L4 2.0L Diesel BV43 2013-2014

21% IVA incluido
Número de artículo 3002920534
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Compatible para Volkswagen Jetta L4 2.0L diésel BV43 2009-2014

Número de pieza original/OE
5303-970-0208, 5303-988-0130,  
03L253056, 03L253057C, 
03L131111E, 03L131111Q, 
03L253010, 03L253019N,
03L253019E, 03L253016K, 
5303-988-0169, 5303-970-0169, 
5303-988-0208, 5303-970-0130,

Especificación
Motor: 2.0L para TDI-CR US07
Modelo Turbo: BV43
Tipo de combustible: diésel
Tipo de refrigeración: refrigeración por aceite
Tipo de rodamiento: Cojinete liso/cojinete flotante
Montaje universal: No
Acabado: Mate
con colector de compatible para escape y actuador y junta de válvula de descarga
Tipo de turbo: Individual
Condición: 100% nuevo
Accesorios: Obtendrás exactamente lo que puedes ver en las imágenes.
Tamaño del paquete: 55*41*29 cm
Peso del paquete: 11,65 kg
Garantía: un año de garantía por cualquier defecto de fabricación

El paquete incluye
1x turbocompresor
2x juntas de brida
1 manual
1x folleto
1x pegatina

Característica
*Material del producto
1. Carcasa de turbina: hierro dúctil QT450-10, resistente a temperaturas de hasta 700 ℃
2. Rueda de turbina de acero: aleación K418: alta estabilidad a la oxidación y resistencia hasta 900 ℃
3. Carcasa del compresor: aluminio ZL104 con peso ligero
4. Rueda compresora de palanquilla: Rueda compresora de aluminio billet forjado mecanizada por CNC: alta eficiencia, respuesta rápida, menor consumo de combustible, funcionamiento suave.
* Producto
1. Calidad y tamaño OEM con pocas modificaciones
2. Rica experiencia en producción de turbos y fábrica propia.
3. Anillo de sello de aceite de alta velocidad y holgura de precisión
* Ventaja tecnológica:
1. Prueba de equilibrio 100% por TURBOTECHNICS VSR3
2. Prueba G3-min-Flow VNT Turbo

Nota
* Confirme el NÚMERO DE PARTE de su turbo original antes de comprar.
* Instalación profesional es altamente recomendada
* ¡Antes de instalar el nuevo turbocompresor se debe analizar y eliminar la causa que provocó el fallo del turbo (p. ej. suministro insuficiente de aceite, cuerpos extraños en la zona de aspiración, etc.)!

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