Amortiguadores traseros compatible para Honda Acoord VIII CP CU CW 2008-2015 CU1 CU2 CW2 CW3

Especificaciones

Altura ajustable: Sí; permite un descenso de 25 a 75 mm, según el modelo del vehículo.
Amortiguación ajustable: Disponible; 24 niveles de fuerza de amortiguación de rebote.
Soportes superiores: Goma estándar.
Caída (Camber) ajustable: No disponible.
Rigidez del muelle trasero: 7 kg/mm ​​(392 lbs/pulgada).
Diámetro interior del muelle trasero: 70,5 mm.
Longitud del muelle trasero: 200 mm.
Precarga del muelle recomendada: 7-10 mm.
Tipo de amortiguador: De doble tubo.

Contenido del paquete
2x Coil-overs traseros.
2x Llaves de gancho (llaves C).
1x Llave Allen.

Dimensiones
Dimensiones del paquete: 73 x 26 x 19 cm.
Peso: 12.550 g.

Características

1. Ajuste de altura de descenso de 25 a 75 mm (según el modelo del vehículo), lo que permite reducir el centro de gravedad y confiere al vehículo una postura más agresiva.
2. 24 niveles de amortiguación ajustable: esto le permite ajustar con total precisión su sistema de suspensión. Para una conducción cómoda y placentera, ajuste la amortiguación al nivel más suave. Para una conducción más deportiva, ajústela a 16 clics. Para días ocasionales en pista, ajústela al nivel más rígido.
3. Tensión de precarga del muelle ajustable para reducir las vibraciones y movimientos indeseados hasta cierto punto.
4. Placa de caída (Camber) ajustable y soporte superior tipo *pillow ball* (rótula esférica) para agudizar la respuesta de la dirección (disponible para algunos modelos).
5. Soportes superiores y anillos de bloqueo fabricados en aluminio mecanizado por CNC: ofrecen una resistencia excepcional y contribuyen a la reducción de peso.
6. Soportes inferiores de acero de alta resistencia (*Heavy Duty*): sumamente duraderos y fiables.
7. Muelles de alta resistencia a la tracción: sometidos a 600.000 ciclos de prueba continuos para garantizar su elevada resistencia a la tracción.
8. Todos los cartuchos internos incluyen fuelles protectores de goma largos y ajustados: diseñados para proteger mejor el amortiguador y asegurar una mayor durabilidad. 9. Estructura de doble tubo: proporciona excelentes características de manejo y control para la mayoría de las condiciones de conducción.
10. Acabado anticorrosivo: piezas de aluminio anodizado y acero al carbono con recubrimiento en polvo.

Nota
1. Todas las modificaciones deben ser realizadas por mecánicos certificados y en cumplimiento con las normativas locales vigentes sobre modificaciones de vehículos.
2. Por favor, asegúrese de que todos los componentes estén apretados según las especificaciones de par correctas (las cuales se encuentran en el manual de servicio del vehículo), tanto antes como después de la instalación. Cualquier tuerca, perno o elemento de fijación suelto provocará ruidos. Verifique y apriete las piezas antes de que surjan problemas graves.
3. Queda prohibido el uso de llaves de impacto durante la instalación, ya que esto podría aflojar o dañar el producto.
4. Verifique la holgura entre los neumáticos y la suspensión. (La holgura mínima debe ser de 4 mm; de lo contrario, será necesario instalar espaciadores de rueda. Precaución: esto no es aplicable a ejes de brazo arrastrado con barra de torsión).
5. Sugerimos realizar un mantenimiento regular a los amortiguadores tipo *coil-over*; rociarlos con un poco de WD-40 cada 3 a 5 meses los mantendrá limpios y con un funcionamiento fluido, lo cual contribuye a prolongar su vida útil.