Amortiguadores Suspensión tuning compatible para BMW 3 E30 Sedán 82-91 316 318 320 323 325

El sistema de suspensión roscada (coilover) maXpeedingrods T6 incluye de serie amortiguación de rebote ajustable, ajuste de altura independiente (sin alterar la precarga), aceite de amortiguación de fórmula propia, muelles de competición mejorados, placas de ajuste de caída (*camber*) para algunos vehículos y un diseño atractivo; todo ello le ofrece una mayor capacidad para ajustar la suspensión según el rendimiento deseado y aporta a su vehículo una estética más imponente. Además, todos nuestros sistemas se ensamblan en una fábrica libre de polvo, lo que garantiza una alta calidad y una larga vida útil.

Application:

Compatible para BMW Serie 3 (E30) Sedán (11/1982–01/1991) (RWD)

Modelos: 316/316i/318i/320i/323i/325i/324D/324TD

Nota: Para diámetro de amortiguador delantero de 51 mm

Especificaciones

Ajuste de altura: Sí, rebaje de 25-75 mm según el modelo de vehículo

Ajuste de amortiguación: Sí, 24 niveles de fuerza de rebote

Soporte superior delantero: Rótula esférica con placa de ajuste de caída (*camber*)

Soporte superior trasero: Goma estándar

Ajuste de caída (*camber*): Sí

Rigidez del muelle delantero: 6 kg/mm ​​(336 lbs/in)

Rigidez del muelle trasero: 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)

Diámetro interior del muelle delantero: 62 mm

Diámetro interior del muelle trasero: 62 mm

Longitud del muelle delantero: 200 mm

Longitud del muelle trasero: 125 mm

Precarga recomendada del muelle: 7-10 mm

Tipo de amortiguador: Doble tubo 

Contenido del paquete
2x Amortiguadores roscados delanteros
2x Amortiguadores roscados traseros
2x Llaves Allen
2x Llaves de ajuste en C
1x Adhesivo

Características
1. Ajuste de altura rebajada de 25 a 75 mm, lo que permite un centro de gravedad más bajo y una postura más agresiva del vehículo.
2. Precarga del muelle ajustable para reducir las vibraciones y el balanceo hasta cierto punto.
3. Amortiguación ajustable en 24 niveles: permite configurar el sistema de suspensión con total precisión. Para una conducción cómoda, ajuste la amortiguación al nivel más suave. Para una conducción más dinámica, ajústela a 16 clics. Para días de circuito ocasionales, ajústela al nivel más firme. 4. Soportes superiores y anillos de bloqueo de aluminio mecanizado por CNC: excelente resistencia y ahorro de peso.
5. Soportes inferiores de acero reforzado: alta durabilidad y fiabilidad.
6. Muelle mejorado: sometido a pruebas continuas de más de 600.000 ciclos para garantizar su alta resistencia a la tracción.
7. Todos los cartuchos incluyen fuelles de goma largos ajustados: para proteger mejor el amortiguador y garantizar su durabilidad.
8. Con una configuración de amortiguación optimizada, obtendrá un mejor rendimiento y confort simultáneamente.
9. Estructura de doble tubo: proporciona excelentes características de manejo y control para la mayoría de las condiciones de conducción.
10. Acabado anticorrosión: aluminio anodizado y piezas de acero al carbono con recubrimiento en polvo.
11. Probado para ofrecer lo mejor: cada pieza se sometió a pruebas en maquinaria profesional antes del montaje y fue probada en carretera por nuestros pilotos profesionales.
12. Montaje en sala limpia: para mantener un nivel superior de precisión y fiabilidad.
13. Aceite de amortiguación mejorado: proporciona una amortiguación más estable y suave en un amplio rango de temperaturas.

Nota

1. Todas las modificaciones deben ser instaladas por mecánicos cualificados y cumplir con la normativa local sobre modificaciones de vehículos.
2. Asegúrese de apretar todos los componentes según las especificaciones de par correctas (indicadas en el manual de servicio del vehículo) tanto antes como después de la instalación. Cualquier tuerca, perno o anillo de bloqueo flojo provocará ruidos. Revise y apriete los componentes para evitar problemas graves.
3. Está prohibido el uso de llaves de impacto durante la instalación, ya que podrían aflojar o dañar el producto.
4. Compruebe el espacio libre entre los neumáticos y la suspensión (el espacio mínimo debe ser de 4 mm; de lo contrario, será necesario instalar separadores de rueda). Precaución: esto no es suficiente en ejes de brazo de arrastre con viga de torsión.
5. Recomendamos realizar un mantenimiento periódico del sistema *coilover*; aplicar un spray tipo WD-40 cada 3 a 5 meses ayuda a mantenerlo limpio y con un funcionamiento suave, prolongando así su vida útil.