Kit de conversión de suspensión neumática a resortes

Coilover es la abreviatura de "coil shock absorber" o "coil spring over the shock". Los Coilover son simplemente muelles/bobinas que se colocan sobre el amortiguador. El amortiguador es donde funciona la amortiguación. Algunos coilovers tienen ajustes de amortiguación (compresión y rebote) que cambian su rigidez y pueden ajustar la altura de conducción, lo que le da la libertad de bajar su coche para el aspecto deportivo rebajado. Bajar el coche también mejorará la maniobrabilidad y reducirá el balanceo de la carrocería.

El típico sistema de suspensión cuenta con un brazo controlador, un muelle helicoidal y un amortiguador o puntal. La diferencia entre un puntal y un amortiguador normal es que un puntal soporta parte del peso del coche. La mayoría de las veces, el muelle está montado en el puntal. En caso de cualquier compresión en el puntal, o en el muelle, o en ambos, la rueda se mueve hacia arriba, hacia la carrocería del coche. El mecanismo del coilover es similar. Tiene un muelle helicoidal más largo que se enrolla alrededor del puntal. Para el movimiento ascendente de la rueda, tanto el amortiguador como el muelle deben comprimirse. El muelle soporta el peso al comprimirse, mientras que el puntal transfiere o amortigua el rebote al muelle.

Los coilover incluyen el amortiguador y el puntal, mientras que los muelles de descenso no. Por ello, los coilovers suelen ser más caros que el kit básico de muelles de descenso. El rendimiento es el siguiente factor. El coilover tendrá un mejor rendimiento para casi todas las aplicaciones. Hay algunos casos, como en las carreras de resistencia, en los que un muelle de arrastre más un amortiguador de arrastre funcionará mejor que un coilover de aproximadamente el mismo precio. Pero observe que la suspensión de arrastre de mayor rendimiento es también un coilover. Los coilovers, con su capacidad de ajuste, suelen superar a sus homólogos básicos de muelles de arrastre y proporcionan al usuario un mejor aspecto.

Coilovers no tiene que ser caro. Maxpeedingrods ofrecen super asequible, coilovers de nivel de entrada con todos sus ajustes de altura de conducción y amortiguación, a partir de entre $ 100 y $ 1,000. ¡No importa lo que el presupuesto que está trabajando con, coilovers maxpeedingrods son uno de los mejores en torno a las modificaciones de rendimiento que usted puede comprar!